BMW M2-ägare: Feltändning och tuffa löpproblem?

Hej på er! Har lite erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2020 M4. Få helt din frustration! Hade faktiskt exakt samma symtom, grov körning, ryck och den irriterande kontrollmotorlampan. Visade sig att det var en felaktig injektor. Fick det fixat på min lokala BMW-verkstad förra månaden, kostade mig runt 515 Euro, men det går smidigt som smör nu. De var tvungna att byta ut den defekta insprutningsventilen och kalibrera om systemet. Innan du hoppar till slutsatser dock, kan du dela: Hur många mil/km har din M2 gått? När började dessa symtom först? Några andra varningslampor förutom motorvarning? Med dessa detaljer kanske vi kan bekräfta om vi tittar på samma problem. BTW, värt att kontrollera om din bil fortfarande är under garanti, kan spara lite pengar.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min M2 har 135188 KM på klockan, och dessa symtom började för ungefär en vecka sedan. Inga andra varningslampor förutom kontrollmotorn. Hade min senaste service för cirka 2 månader sedan, allt var bra då. Injektorproblemet som du nämnde låter ganska likt det jag upplever. Kommer att få det kontrollerat ASAP eftersom det fortfarande är under garanti. Hoppas verkligen att det är något enkelt som det och inte mer allvarligt. Kommer att hålla dig uppdaterad om vad de hittar!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppdateringen. Ja, dessa symtom med din M2 låter exakt som vad jag hanterade på min M4. När du nämnde körsträckan och tidpunkten klickade det verkligen, mina problem började också runt 130 000 KM-markeringen. Från min erfarenhet med den felaktiga injektorn är det faktiskt ganska vanligt vid denna körsträcka. Min började agera upp direkt efter en vanlig service också, vilket var konstigt. Den goda nyheten är att eftersom du fortfarande är under garanti, du är i en mycket bättre position än jag var! När jag tog in min körde de ett diagnostiskt test först, tryck definitivt på dem för att göra det. De kan hitta några andra små problem medan de är på det. Min hade också en del koluppbyggnad som de rensade ut medan de fixade injektorn, vilket gjorde en enorm skillnad. Ett snabbt tips dock, om det är injektorn, se till att de kontrollerar dem alla, inte bara den felaktiga. Det slutade med att jag var tvungen att gå tillbaka en månad senare eftersom en annan började agera upp. Kunde ha sparat lite tid att få dem alla inspekterade på en gång. Låt mig veta hur det går på verkstaden. Är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för upplysningarna om att kontrollera alla injektorer! Verkligen glad att du nämnde det, kommer definitivt be dem att inspektera allt medan de är där inne. Du har ärligt talat varit super hjälpsam med all denna information. Jag har bokat min tid till imorgon bitti, och jag känner mig mycket mer säker nu när jag vet vad jag kan förvänta mig och vad jag ska be om. Jag känner mig faktiskt ganska lycklig att detta hände medan jag fortfarande är under garanti. Kan inte föreställa mig att behöva punga ut för dessa reparationer ur egen ficka! Jag kommer definitivt att uppdatera denna tråd när jag får diagnosen. Det verkar som att det finns en god chans att det är problemet med injektorn du nämnde, särskilt med tanke på vår liknande körsträcka. Håller tummarna för att det är en enkel lösning som din var!

(Översatt från Engelska)