BMW M2-bromssystemfel: Sensor- och pumpvarningsskyltar

Jag hanterade liknande problem på min BMW M4 2017. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde efter ett dåligt bromsblödningsjobb. ABS-pumpen gav ifrån sig konstiga ljud och bromspedalen kändes riktigt svampig. Det visade sig att luft fastnade i ABS-modulen under avluftningsprocessen. Mekanikern var tvungen att använda ett korrekt diagnosverktyg för att aktivera ABS-pumpcyklerna under avluftningen. Utan denna specifika procedur kan du inte få ut all luft ur systemet. Det är faktiskt en allvarlig säkerhetsrisk om det inte åtgärdas på rätt sätt. Jag var tvungen att ta den till en specialverkstad för att få det ordnat ordentligt. De var tvungna att göra en fullständig systemavluftning med rätt diagnostisk utrustning. Hela det hydrauliska bromssystemet måste avluftas i en specifik sekvens. Efter den korrekta servicen återgick känslan i bromspedalen till det normala, varningslamporna försvann och det irriterande pumpljudet försvann. Se till att den som arbetar med den känner till BMW:s rutiner för bromsluftning och har rätt diagnosverktyg. Det här är inte ett jobb för en vanlig verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om rätt blödningsprocedur. Jag ser redan vissa likheter med min situation. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för den kompletta systemluftningen? Har du också haft några andra bromsrelaterade problem som dykt upp sedan du fick det fixat? Jag vill se till att jag är beredd på vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några andra problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är glad att kunna ge er en uppdatering om min M4:s bromssituation. Efter att ha fått den ordentligt fixad av en specialist betalade jag cirka 90 € för den fullständiga systemblödningen, vilket ärligt talat inte var så illa med tanke på den huvudvärk det orsakade. Mekanikern upptäckte att tryckgivaren till bromskraftförstärkaren verkligen krånglade, precis som vi trodde, men när de väl hade fått ut luften ordentligt och fixat givaren återgick allt till det normala. Jag kan berätta att sedan jag fixade det för ungefär ett år sedan har jag inte haft ett enda bromsrelaterat problem. Pedalkänslan är perfekt nu, inga fler varningslampor och det irriterande pumpljudet är helt borta. Verkligen natt och dag skillnad från tidigare. Se bara till att den som arbetar med din använder rätt diagnostisk utrustning för avluftningsproceduren, det är det som gör hela skillnaden. Det är värt att betala lite mer för att få det gjort rätt första gången. Vanliga verkstäder kanske tar mindre betalt, men om de inte känner till den specifika BMW-avluftningssekvensen kommer du bara att få betala två gånger.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från att ha tagit min M2 till en specialistmekaniker, vilken skillnad! Du hade helt rätt i att man behöver rätt diagnostisk utrustning. Avluftningen av hela bromssystemet kostade mig lite mer än din bil, 120 euro, men det var värt vartenda öre. De hittade lite instängd luft i ABS-modulen, precis som du nämnde. Ärligt talat, en sådan lättnad att ha det sorterat ordentligt. Bromspedalen känns stadig igen, de irriterande varningslamporna är borta och det konstiga pumpljudet har försvunnit helt. Mekanikern gick igenom allt de gjorde med mig och visade varför den specifika avluftningssekvensen är viktig. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste mekanikerbesök! Jag är verkligen glad att jag vände mig hit först, det räddade mig från att gå igenom ännu ett frustrerande reparationsförsök på en vanlig verkstad. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med detta. Dags att njuta av att köra min M2 ordentligt igen!

(Översatt från Engelska)