BMW M3 Bromsförstärkarsensor Problem och reparationskostnader

Jag kan relatera till den här frågan. Hade ett liknande problem med min BMW M5 2011 förra året. De symtom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, svag bromspedal, varningslampor och det distinkta hydrauliska pumpljudet. När jag tog den till verkstaden upptäckte de att bromssystemet var felaktigt avluftat, vilket ledde till luftfickor i ledningarna. Trycksensorn gav falska utslag på grund av den instängda luften. För att åtgärda problemet krävdes en komplett professionell spolning av bromssystemet och korrekt avluftning med hjälp av rätt diagnosutrustning. Det här är faktiskt ganska allvarligt, du vill verkligen inte röra runt med bromsproblem. I mitt fall var de tvungna att använda ett specialiserat BMW-diagnosverktyg för att avlufta ABS-modulen ordentligt och få ut all luft. Det slutade med att det var mer komplext än en vanlig bromsvätskespolning. Jag skulle föreslå att du hittar en verkstad som specifikt känner till BMW-bromssystem, helst med fabriksdiagnostisk utrustning. Det här är inte något du vill att en allmän mekaniker ska gissa på, särskilt med tanke på säkerhetsimplikationerna.

(community_translated_from_language)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om luften i bromsledningarna, det låter precis som det jag har att göra med. Skulle du vilja berätta för mig hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några andra bromsrelaterade problem som dykt upp sedan du fixade det? Bra att höra från någon som har varit med om samma huvudvärk med dessa knäppa bromssystem.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Glad att kunna ge er en uppdatering sedan mitt senaste inlägg. Jag fick ordning på min M5:s bromsproblem och det kostade mig totalt 90 €, vilket faktiskt var ganska rimligt med tanke på det specialiserade arbete som krävdes. Mekanikern bekräftade att det verkligen var tryckgivaren till bromsförstärkaren som krånglade, och de fixade det tillsammans med att lufta systemet ordentligt. Sedan den fixades har mina bromsar fungerat perfekt, inga fler varningslampor, konstiga ljud eller den läskiga mjuka pedalkänslan. Det har gått ungefär ett år nu och jag har inte haft ett enda bromsrelaterat problem som dyker upp. Den hydrauliska pumpen är också tyst och fin nu. Ärligt talat är jag bara lättad över att jag hittade någon som visste vad de gjorde. Dessa BMW-bromssystem kan vara knepiga, men när de väl är ordentligt sorterade fungerar de som en charm. Det låter som om du har samma problem som jag hade, så förhoppningsvis ger det här dig en bra uppfattning om vad du kan förvänta dig kostnadsmässigt. Låt oss veta hur det går efter att du fått det fixat!

(community_translated_from_language)

Tack för alla detaljer! Kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt. Det visade sig att min situation var lite annorlunda, hade en felaktig bromsservo och några korroderade linjer som behövde bytas ut. Det blev dyrare än jag trodde, men det är åtminstone åtgärdat nu. Mekanikern jag hittade var verkligen noggrann, visade mig alla slitna delar och förklarade allt steg för steg. Det roliga var när de provkörde den, mekanikerns ansikte lyste upp när han slog på bromsarna för första gången! Han sa att han sällan får jobba med M3:or. Men ja, bromsarna är solida nu, inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Känns mycket säkrare att köra den. Hela upplevelsen var inte alls lika illa som min senaste mekanikerkatastrof. Antar att ibland behöver du en dålig upplevelse för att uppskatta en bra! Tack igen för din hjälp. Den gav mig verkligen en bättre uppfattning om vad jag skulle hålla utkik efter, och jag kände mig mer säker när jag pratade med mekanikern om problemen. Dags att njuta av mina välfungerande bromsar!

(community_translated_from_language)