100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

adrianrichter1

BMW M3 luftfjädringsproblem, hjälp att diagnostisera kompressor

Hej alla! Har några allvarliga problem med min 2007 BMW M3. Luftfjädringen verkar verka, bilen lyfter inte, sitter ojämnt och halvljusen är felinriktade. Får felmeddelanden i instrumentbrädan tillsammans med minskad motoreffekt. Ganska säker på att det är luftfjädringskompressorn, men behöver bekräftelse från verkligheten. Har någon råkat ut för liknande symptom? Vad hittade din mekaniker och hur fixades det? Skulle verkligen uppskatta att höra om reparationskostnader och tidsramar också. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

felix_schulze1

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag har faktiskt stött på något liknande med min 2005 BMW M5. Symtomen du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade också problem med ojämn åkhöjd och de där irriterande varningslamporna. I mitt fall visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till luftfjädringssystemet. Min mekaniker upptäckte att några kablar var korroderade och en kontakt var lös. Fixningen var relativt enkel, de ersatte de skadade kablarna och kontakten. Kostade mig runt 95 Euro och tog ungefär 2 timmars arbete. Innan jag drar några slutsatser om kompressorn (som skulle vara mycket dyrare), skulle jag rekommendera att kontrollera de elektriska anslutningarna först. Kan spara mycket pengar! Kan du dela med dig lite mer information om din bil? Som: Har du märkt några ovanliga ljud från fjädringen? När uppträdde dessa symtom först? Förvärras problemet under vissa väderförhållanden? BTW, det faktum att du får minskad motoreffekt tillsammans med upphängningsproblem gör att jag misstänker att det kan vara elektriskt relaterat, precis som min var.

(Översatt från Engelska)

adrianrichter1 (Författare)

Ja, hade precis min senaste service gjort och på 29448 KM, bilen är faktiskt gör ganska bra övergripande bortsett från denna fråga. De elektriska anslutningarna är mycket vettiga, jag har hört ett litet klickljud från höger fram när jag går över stötar. Det började för ungefär en vecka sedan, och verkar värre i fuktigt väder. Inga konstiga ljud från själva kompressorn dock. Jag har hållit ett öga på fjädringsbeteendet sedan det först hände, och jag märkte att den främre passagerarsidan verkar sjunka mer än de andra när den parkeras över natten. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera ledningarna först, var rädd för en full kompressorbyte! Tror att jag kommer att få dessa anslutningar kontrollerade ASAP innan jag kastar delar på problemet. Hoppas bara att det är lika enkelt som din fix var!

(Översatt från Engelska)

felix_schulze1

Hej igen! Tack för ytterligare information om din M3. De symtomen du beskriver, särskilt det klickande ljudet och fallet över natten på passagerarsidan, liknar verkligen det jag upplevde med min M5. Nedgången över natten är särskilt talande. När jag hade mitt problem hindrade de korroderade ledningarna faktiskt systemet från att upprätthålla rätt tryck. Den fuktiga väderanslutningen är också helt vettig, det är precis då mina elektriska gremlins skulle agera som mest. Bara en uppmärksam från min erfarenhet, när min mekaniker gjorde reparationen upptäckte de att trådisoleringen hade slitits igenom på en plats där den skavde mot en upphängningskomponent. Kan vara värt att låta dem kontrollera din ledningsdragning medan de är där inne. Det där klickljudet du nämnde kan vara relaterat till detta. Efter min reparation tog det ungefär 2-3 cykler av fjädringssystemet för att helt normalisera allt. Få inte panik om det inte fixar sig omedelbart efter att de reparerat kablarna. Min tog en kort biltur för att lösa sig helt. Håll mig uppdaterad om vad de hittar. Om det visar sig vara ledningar som min, kommer du att vara tillbaka till det normala på nolltid. Och hej, mycket bättre än att bjuda på en ny kompressor!

(Översatt från Engelska)

adrianrichter1 (Författare)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Kom precis tillbaka från mekanikern och du var perfekt, de hittade några skadade kablar nära främre passagerarhjulet. Det ser ut som att det hade skavt mot upphängningskomponenten, precis som du nämnde. Reparationen var ganska rimlig, cirka 2 timmars arbete plus delar. De drog också om kablarna för att förhindra framtida problem. Tog bilen en bra biltur efteråt och du hade rätt igen, det tog några fjädringscykler, men allt fungerar perfekt nu. Inget mer klickande, inget mer ojämn sättning, och alla varningslampor är borta! Riktigt glad att jag inte hoppade direkt till att byta ut kompressorn. Skulle ha spenderat mycket mer pengar utan anledning. Det elektriska problemet är helt vettigt med alla symtom jag såg, särskilt hur det blev värre i fuktigt väder. Kan inte tacka dig nog för att du pekade mig i rätt riktning. Sparade mig en massa tid och pengar! Kommer att hålla ett öga på det under de kommande veckorna, men känner mig ganska säker på att detta var fixen jag behövde.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: