vivienlion1
BMW M3 terminal 30 & batteriproblem: Diagnoshjälp
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en BMW M3 från 2001 som upplever batterivarningar, startproblem och undervolt-fel, med misstankar om att terminal 30 är orsaken. Ett liknande problem delades av en annan person med en BMW M5, där batteriet var huvudproblemet, inte terminal 30. Den föreslagna lösningen är att testa batteriet, eftersom det kanske inte håller laddningen ordentligt, trots att det är relativt nytt. Rekommendationen inkluderar att överväga ett batteri med högre specifikation för att förhindra framtida problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
vivienlion1 (community.author)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min är på 66989 KM, bara hade tjänsten gjort förra månaden. Jag har faktiskt märkt att radion ibland skär ut, och strålkastarna verkar lite dimmigare än vanligt, särskilt vid tomgång. Spänningsmätaren fluktuerar också lite när jag kör AC. Jag hoppades att det inte var batteriet eftersom det bara är 2 år gammalt, men efter att ha läst ditt inlägg kanske jag borde få det testat ändå. Dödade ditt batteri också gradvis, eller var det mer av ett plötsligt misslyckande? Dessa elektriska gremlins börjar verkligen bli irriterande!
(community_translated_from_language)
michaelweber1
Hej igen! Tack för dessa detaljer om din M3. Du vet vad som är intressant, dina symtom påminner faktiskt mycket om vad jag upplevde med min M5. Mitt batteri var också bara cirka 2,5 år gammalt när det började fungera, vilket är anledningen till att jag först avfärdade det som orsaken. Men dessa prestandabilar kan vara ganska krävande på batterier, även relativt nya. Sättet som mitt batteri tog ur var ganska gradvis, det började med små saker som att radion stängdes av (precis som din), sedan att strålkastaren dämpades och slutligen de där irriterande spänningsfluktuationerna. AC-grejen du nämnde? Hade exakt samma problem, varje gång jag slog på den skulle spänningen falla märkbart. Eftersom du har samma symtom som jag, skulle jag definitivt rekommendera att testa batteriet ASAP. Även om den bara är 2 år gammal kan det finnas en cell som har blivit dålig, eller så håller den kanske inte rätt laddningskapacitet längre. Testet är vanligtvis ganska snabbt och billigt, mycket bättre än att bli strandsatt någonstans! Bara en uppmärksam, när jag bytte ut mitt batteri såg jag till att få ett med rätt specifikationer för dessa prestandamodeller. De behöver lite mer juice än vanliga batterier. Förbättringen var natt och dag, inga mer dämpande ljus, stabil radio och stenhårda spänningsavläsningar. Låt mig veta vad du får reda på efter testet. Om det visar sig inte vara batteriet kan vi utforska andra möjligheter, men jag skulle lägga pengar på att detta är ditt problem.
(community_translated_from_language)
vivienlion1 (community.author)
Tack så mycket för all denna detaljerade information, det är superhjälpsamt! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag var rädd för en större översyn av elsystemet, men ett batteriproblem verkar mycket mer hanterbart. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in ett batteritest till imorgon bitti. Du har helt rätt i att jag inte ska riskera att bli strandsatt, det är det sista jag behöver! Sättet du beskrev batteriets gradvisa försämring på stämmer perfekt med min situation. När jag ser tillbaka ignorerade jag förmodligen de tidiga varningssignalerna längre än jag borde ha gjort. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att skaffa ett batteri med högre specifikationer också. Bättre att spendera lite mer nu än att ta itu med dessa problem igen om ett par år. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det har besparat mig en hel del bekymmer och förmodligen lite pengar också! Jag uppdaterar dig när jag får resultaten från batteritestet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
michaelweber1
Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och jag hade ett liknande problem med min BMW M5 från 2003 förra året. Symptomen var precis som dina, batterivarning, svåra starter och elektriska fel överallt. Efter att ha kämpat med det i några dagar tog jag den till min pålitliga verkstad. Det visade sig att batteriet var helt slut och inte höll laddningen ordentligt. De gjorde en fullständig elektrisk diagnos och bekräftade att batteriet var den största boven i dramat, inte terminal 30. Jag fick det utbytt för cirka 290 euro, och sedan dess har bilen gått perfekt. Bara för att vara grundlig, vad är körsträckan på din M3? Har du märkt av några andra elektriska problem som flimrande lampor eller radioproblem? Att känna till dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade. Jag har också ägt en BMW 540i, så jag är ganska bekant med hur dessa bilar kan vara när elektriska problem dyker upp. Låt mig veta detaljerna så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!
(community_translated_from_language)