BMW M3 VANOS Nightmare: Hjälp med strömförlustproblem

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2006 BMW M5 förra året, och jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar (jag skulle säga låg till måttlig erfarenhet, mestadels grundläggande underhåll och enkla reparationer). Symtomen du beskriver låter precis som jag mötte. Efter att kontrollampan tändes och jag märkte den ojämna tomgången tog jag den till min betrodda verkstad. De diagnostiserade en defekt kamaxelmagnetventil på insugningssidan. Reparationen satte mig tillbaka cirka 250 Euro, men det löste problemen helt, ingen mer ojämn tomgång, strömmen återställdes och bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala. Innan du fortsätter, kan du dela: Har du skannat efter felkoder? När var ditt senaste oljebyte? Blir ljudet värre när motorn är kall? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. M3 och M5 delar liknande VANOS-system, så jag kanske kan ge mer specifika insikter baserat på dina svar.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret! Ja, jag har fått P0012-koden efter skanning. Min senaste service var för bara 3 000 km sedan då de gjorde ett fullständigt oljebyte med den rekommenderade 10W-60. Ljudet är definitivt mer märkbart under kallstarter, och det verkar bli lite bättre när motorn värms upp. Det var verkligen bra att höra om din M5-erfarenhet, det låter helt rätt i förhållande till vad jag har att göra med. Reparationskostnaden verkar också rimlig, mycket bättre än vad jag var rädd för! Jag är bara lite orolig för att vid 123591 KM undrar jag om det kan finnas andra relaterade problem att se upp för medan de är där inne. Nämnde din mekaniker något om att kontrollera andra komponenter medan du gör solenoidutbytet?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, dessa detaljer bekräftar definitivt vad jag misstänkte, låter exakt som vad jag hanterade på min M5. Att P0012 kod är ganska mycket en rykande pistol för intaget VANOS solenoid. När jag hade min fasta, min mekaniker faktiskt rekommenderat att kontrollera VANOS tätningar medan de var där inne. Jag är glad att de gjorde det eftersom de fann att tätningarna var ganska slitna också. Är vettigt med tanke på din körsträcka, min M5 var runt 130000 KM när jag hade arbetet gjort. Tätningarna är inte alltför dyra, men eftersom de redan tar isär saker för solenoiden är det smart att byta ut dem samtidigt. Det besparade mig från att eventuellt behöva göra en ny demontering senare. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, se till att de rengör VANOS-enheten ordentligt när de är där inne. Min hade lite skräp uppbyggt, och rengöring gjorde en märkbar skillnad i hur smidigt motorn går. Efter reparationen bytte jag också till tätare oljebyten (var 7 000:e km istället för 10 000), och det verkar hjälpa till att hålla saker och ting smidigare. Det totala jobbet med både solenoid och tätningar kostade mig runt 500 euro, men ärligt talat var det värt varenda cent. Bilen går som ny nu, inga fler konstiga ljud, kraften är tillbaka och bränsleekonomin är perfekt. Låt mig veta hur det går om du bestämmer dig för att få den fixad!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna information! Det är verkligen betryggande att få både solenoiden och tätningarna gjorda tillsammans, det är definitivt vettigt att ta itu med det hela på en gång snarare än att riskera ytterligare ett reparationsjobb. Jag ska se till att fråga min mekaniker om att göra båda, plus den där grundliga VANOS-rengöringen du nämnde. 500 Euro för hela jobbet låter som en solid affär, speciellt om det ordnar upp allt helt. Jag har redan ringt min vanliga butik och bokat in den till nästa vecka. De sa att de är bekanta med dessa VANOS-problem på M3s, så förhoppningsvis kommer de att kunna hantera allt du har föreslagit. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om tätare oljebyten också, verkar vara en smart förebyggande åtgärd. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få ordning på det här. Jag kommer att uppdatera tråden när allt är klart ifall någon annan stöter på liknande problem i framtiden!

(community_translated_from_language)