BMW M4 ABS-fel: Hastighetssensorer eller något värre?

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av ett liknande problem på min 2020 BMW M3 förra sommaren (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar men inget för avancerat). Det där ABS/traktionskontrollbeteendet låter väldigt bekant, min M3 gjorde exakt samma sak, och det var superirriterande! Tog den till min vanliga verkstad och efter att ha kört diagnos upptäckte de att själva ABS-styrenheten var defekt. Det slutade med att det kostade mig runt 1000 Euro för utbytet och programmeringen, men det löste problemet helt. Symtomen försvann direkt och bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan du fortsätter, kan du berätta för mig om du har märkt några andra varningslampor eller ovanligt beteende? Har du också gjort något arbete på bromssystemet nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade. Jag vet att BMW kan vara knepiga med dessa system, men min M3 (och tidigare ägd 3-serie) har varit solid annars.

(Översatt från Engelska)

Hade precis min senaste service vid 120 503 KM och upplevde exakt samma symtom för några månader sedan! I mitt fall visade det sig vara hjulhastighetssensorn, mycket billigare fix än att byta ut hela ABS-enheten. Mekanikern nämnde att de hittade smuts som byggdes upp runt sensorn, rengjorde den noggrant och fick fortfarande felkoder, så de bytte ut den. Den totala kostnaden var cirka 300 inklusive arbete, och det löste både ABS- och traction control-problemen helt. Definitivt värt att kontrollera sensorerna först innan du hoppar till större reparationer. Nu går bilen helt jämnt igen, typisk M4-prestanda. Skulle föreslå att få dessa sensorer kontrollerade först, mycket vanligare problem än ett fullständigt ABS-enhetsfel i dessa nyare modeller. Om du är händig med grundläggande diagnostik kan du till och med kontrollera sensoranslutningarna själv innan du går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Ja, du har helt rätt i att kolla hjulhastighetssensorerna först, önskar att jag hade gjort det innan jag hoppade direkt till ABS-enhetsbytet. Skulle ha sparat mig en hel del pengar! När jag ser tillbaka på min M3:s fall borde jag förmodligen ha varit mer noggrann med den första diagnosen. När jag tänker på det nu var symtomen ganska lika ett sensorproblem. Min mekaniker kan ha varit lite snabb med att byta ut hela enheten utan att helt kontrollera sensorerna först. Nämnde din mekaniker vilken specifik hjulsensor som orsakade problemet? I dessa BMW har jag lärt mig att de främre sensorerna tenderar att bli smutsigare snabbare på grund av allt bromsdamm. Sedan jag bytte ABS-enhet har jag varit väldigt noga med att hålla dessa sensorområden rena under regelbundet underhåll. Dessutom det faktum att du fixade det för runt 300 mot mina 1000 för hela enheten... aj! Men hey, lev och lär, eller hur? Båda våra bilar går i alla fall bra nu. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, kan hjälpa andra M-ägare att spara några seriösa pengar genom att kontrollera dessa sensorer först!

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken! Egentligen var det min främre högra sensor som var boven. Du har koll på bromsdammet, min mekaniker nämnde samma sak. Antar att vi alla lär oss dessa saker den hårda vägen ibland! Verkligen ledsen att du var tvungen att gå igenom hela ABS-enhetens byte, det är en smärtsam träff för plånboken. Jag har börjat ägna mer uppmärksamhet åt att hålla dessa sensorer rena under min vanliga underhållsrutin nu. Till och med skaffade mig ett ordentligt sensorrengöringskit, definitivt värt investeringen. M4 är en så lysande bil när allt fungerar som det ska, och dessa små underhållsdetaljer gör verkligen skillnad. Du lever och lär med dessa prestandabilar, eller hur? Nästa gång du har några problem, be dem definitivt att kontrollera dessa sensorer först. Tack för den fantastiska diskussionen, det är alltid bra att chatta med andra M-ägare som förstår dessa egenheter. Fortsätt njut av den där M3:an!

(Översatt från Engelska)