BMW M6-varningslampor: kylvätskeproblem eller motorproblem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Egentligen hade jag en liknande fråga med min 2017 BMW 4-serie förra året. Dessa varningslampor kan definitivt vara nervpirrande! I mitt fall visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till kylvätsketemperaturgivaren. Verkstaden upptäckte att kontakten var korroderad och inte hade rätt kontakt. De bytte ut ledningsnätet och kontakten, vilket kostade mig cirka 95 euro. Problemet var löst efter det! Vilken är din exakta modell (630i, 640i) och hur många mil har den gått? Har du också märkt några kylvätskeläckage eller behövt fylla på kylvätska nyligen? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. Om du får en felkod, skulle jag rekommendera att få den skannad först innan jag antar att det bara är låg kylvätska. Ibland kan dessa symtom vara vilseledande.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar! Jag har en 640i med 16227 KM på klockan, och bara hade sin tjänst förra månaden. Har inte märkt några kylvätskeläckage på marken, men jag kommer definitivt att få den felkoden skannad som du föreslog. Jag uppskattar verkligen din detaljerade förklaring av problemet med ledningsnätet, det ger mig en bra utgångspunkt att undersöka. Jag försöker bara samla in så mycket information som möjligt innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkommer med dessa uppgifter om din 640i. Du vet, att höra om din senaste tjänst påminner mig faktiskt om något jag glömde att nämna om min upplevelse. När jag hade problemet med kabelnätet på min 4-serie, hände det också ganska snart efter en service, förmodligen ungefär 6 veckor senare. Det intressanta är att mekanikern ibland sa till mig när de utför annat arbete i det området under service, att kablarna kan störas något utan att någon märker det. Eftersom du inte har märkt några läckor och du precis har fått den på service, är jag ännu mer övertygad om att det kan likna det jag upplevde. Symtomen är alldeles för lika, samma varningslampor och allt. Min visade runt 15000 KM när det hände, så ganska nära din körsträcka också. Bara en uppmärksam men när du får det kontrollerat, se till att de tittar på hela kylsystemet medan de håller på. Även om mitt huvudproblem var kablarna, fann de att min kylvätsketemperatursensor också började bli dålig. Kan vara värt att kolla upp i ditt fall också. Låt mig veta vad du får reda på när du får det tittat på. Alltid nyfiken på att höra om dessa problem håller på att bli ett mönster i dessa modeller!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dessa extra detaljer! Det är verkligen bra att veta att din fråga hände direkt efter service också, det är en så intressant anslutning. Jag känner mig faktiskt lite mer optimistisk nu eftersom dina symtom matchar mina så nära, och vi är till och med i samma körsträcka. Jag har redan ringt min vanliga mekaniker och bokat in det för i morgon bitti. Jag kommer definitivt att be dem att kontrollera både ledningarna och kylvätsketemperaturgivaren som du föreslog. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Jag ska försöka komma ihåg att lägga upp en uppdatering när jag har fått diagnosen, det kan hjälpa andra BMW-ägare framöver om de stöter på liknande problem. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)