BMW X1 Batterivarning: Plint 30 Drain Suspect

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2013 BMW X3 förra året. Trodde först att det bara var ett gammalt batteri, men det visade sig vara mer komplext. De kontinuerliga urladdningsvarningarna dök upp även efter korta körningar. Jag tog bilen till verkstaden och de upptäckte att spänningsregulatorn i generatorn inte fungerade som den skulle, vilket innebar att batteriet inte laddades korrekt under körning. De upptäckte också några korroderade poler som gjorde problemet värre. Generatorn fick bytas ut och polerna rengöras. Det är definitivt inte något du vill ignorera, de här elektriska problemen kan leda till större problem om de inte åtgärdas. I mitt fall började det påverka andra elektroniska system i bilen. Om du ser dessa Terminal 30-koder finns det en god chans att det är mer än bara ett batteriproblem. Skulle starkt föreslå att få det kontrollerat av en BMW-specialist som kan korrekt diagnostisera det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din historia! Det här låter precis som vad jag har att göra med just nu. Generatorns problem är definitivt meningsfullt med tanke på symtomen. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter? Uppskattar verkligen hjälpen, varit stressande om detta ett tag nu.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Riktigt glad att följa upp detta! Jag ville bara berätta att allt fungerade perfekt med min X3 efter att jag fick den lagad. Den totala räkningen uppgick till 290 € för diagnostisering och åtgärdande av batteriproblemet. Det kontinuerliga problemet med Terminal 30 plus som orsakade strömavbrott löstes helt och hållet, inga fler varningsmeddelanden eller startproblem sedan dess! Den har gått som en dans i flera månader nu. Inga av de där irriterande elektriska konstigheterna har kommit tillbaka, och bilen startar första gången, varje gång. En sådan lättnad efter all stress! Mekanikern nämnde att när vi upptäckte det när vi gjorde förmodligen förhindrade dyrare problem längs linjen. Dessa BMW kan vara lite känsliga med sina elektriska system, men när du väl får dem ordentligt sorterade är de verkligen solida. Hoppas att detta hjälper dig att ge dig en uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt. Låt mig veta om du behöver någon annan information om min erfarenhet av detta!

(Översatt från Engelska)

Hej, uppskattar verkligen den detaljerade uppföljningen! Egentligen kom jag precis tillbaka från mekanikern idag. Det visade sig att mitt problem var ganska likt ditt, hade både generatorproblem och lite otäck korrosion på terminalerna. Reparationen kostade mig dock lite mer än din, runt 400 för delar och arbete. Mekanikern visade mig den gamla generatorn, och den var definitivt skjuten. De städade också upp alla anslutningar och gjorde en fullständig kontroll av elsystemet. Måste köra hem den, och vilken skillnad! Inga fler varningslampor och motorn startar så smidigt nu. En sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det utcheckat. Tack igen för din hjälp. Det gav mig verkligen den push jag behövde för att få ordning på det här innan det blev något värre!

(Översatt från Engelska)