BMW X1 Diesel: Jerking och kraftförlust mysterium löst

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en mycket liknande fråga med min 2021 BMW X3 diesel förra året. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde, ryck, grov tomgång och det irriterande limp-läget. Det visade sig att mitt insugsgrenrör läckte på grund av svettning, vilket orsakade alla dessa problem. Jag tog den till min vanliga verkstad och de bekräftade det med korrekt diagnostik. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 1180 euro, men det löste allt. Bilen går perfekt nu. Jag undrar bara om du har märkt någon svart rök från avgasröret eller några konstiga ljud när du accelererar? Och vad har du för körsträcka? Dessa detaljer kan hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Dessa X-serien BMW dieslar kan vara lite knepigt med intag problem, men de är bra bilar annars.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X1 har gått 83 588 KM och servades precis förra månaden. Jag har definitivt märkt en del svart rök, speciellt när jag trycker på gaspedalen, och det finns ett slags visslande ljud under accelerationen också. Jag hoppades att det inte skulle vara insugningsgrenröret, men din erfarenhet låter perfekt med det jag har att göra med. Den reparationskostnaden är bra att veta, jag kan åtminstone förbereda mig på vad som kommer. Har du haft några upprepade problem sedan du fixade det? Jag vill vara säker på att när jag väl har fått den reparerad så förblir den fixad. Använde din verkstad dessutom BMW originaldelar? Försöker bara bestämma mig för om jag ska ta den till återförsäljaren eller min vanliga mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Dela gärna med dig av mer detaljer! Jag har lagt cirka 25 000 km på den sedan reparationen, och ärligt talat har den gått som en dröm, inga problem alls. Det visslande ljudet och den svarta röken du nämnde? Hade exakt samma sak, och alla försvann efter grenrörsbytet. Om delarna, ja, jag gick med äkta BMW-delar. Min mekaniker rekommenderade det faktiskt och sa att eftermarknaden kan spara lite pengar initialt men kan orsaka problem längre fram. Dessa dieselmotorer är ganska känsliga för icke-originaldelar, vad jag har lärt mig. Eftersom du frågade om återförsäljare vs vanlig mekaniker, fastnade jag för min betrodda verkstad. De är BMW-certifierade men tar mycket mindre än återförsäljaren. Se bara till att den som gör det har erfarenhet av BMW dieslar och använder originaldelar. Den diagnostiska utrustningen de använder är också avgörande, min butik har alla rätt BMW diagnostikverktyg. Lustigt nog, efter att ha fixat det fick jag faktiskt bättre bränsleekonomi än tidigare, antar att det gamla grenröret hade ställt till problem längre än jag insåg. Tänk bara på att arbetskostnaderna kan variera beroende på ditt val av verkstad, men själva delen bör kosta ungefär lika mycket överallt eftersom det är en äkta BMW-del.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har verkligen sätta mitt sinne på lätthet om hela situationen. Den bättre bränsleekonomi del är faktiskt en trevlig silver foder, hade inte förväntat mig det! Jag har fått en certifierad BMW-verkstad i närheten som några vänner har rekommenderat, så jag tror att jag ska ge dem ett samtal i morgon. De är tänkt att ha alla rätt diagnostisk utrustning också. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om originaldelar. Bättre att göra rätt från början än att spara några dollar och riskera att behöva göra om allt igen. Det är en sådan lättnad att höra att du inte har haft några problem sedan reparationen. Jag kommer förmodligen att boka in den nästa vecka, kan inte vänta med att få min bil att gå smidigt igen! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp.

(Översatt från Engelska)