BMW X1 instrumentbräda varning mardröm, styrproblem

Hej på er! Jag hade liknande problem med min 2016 BMW X3 förra året. Att vara någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar (mestadels grundläggande underhåll), ringde dessa symtom omedelbart en klocka. Min bil visade exakt samma varningslampor, och styrningen blev supertung från ingenstans. Efter att ha försökt diagnostisera det själv gav jag upp och tog den till min vanliga verkstad. Det visade sig att styrvinkelsensorns kodning var skadad, i stort sett exakt vad du misstänker. Fixen var inte alltför komplicerad, men det krävdes speciell diagnostisk utrustning. Det kostade mig 195 euro för omkodning och diagnostik. Det hela tog ungefär 2 timmar, och sedan dess har den fungerat perfekt. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du skannat efter felkoder? Uppstod dessa symtom plötsligt eller gradvis? Har du nyligen utfört något arbete på fjädring eller styrning?

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Ville bara tillägga att jag har exakt samma problem på min X1 med 33500 KM. Symtomen dök upp ganska plötsligt efter min senaste service, vilket får mig att undra om något blev trassligt under underhållet. Jag har inte skannat efter koder ännu, men din insikt om styrvinkelsensorn verkar stämma överens med vad jag upplever. Det känns definitivt som om det kan vara ett kodningsproblem snarare än ett mekaniskt problem, särskilt eftersom allt var bra före servicen. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker som de uteslöt innan de fixade sensorn? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig när jag tar in den. Också bra att veta att det var en relativt snabb fix i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag tittar tillbaka på min X3:s situation är det intressant att du nämner att det började efter en service. När jag lämnade in min bil på service berättade min mekaniker att dessa problem ibland kan dyka upp efter rutinunderhåll om batteriet kopplas bort eller om det blir något elektriskt avbrott under servicen. I mitt fall kontrollerade de några andra saker innan de kom fram till att det var styrvinkelsensorn. De tittade på: Servostyrningspumpen (som var bra), Styrställets anslutningar, Hjulinställningen (bara för att vara noggrann) Men ärligt talat, med tanke på hur lika dina symtom är vad jag upplevde, och särskilt eftersom det började direkt efter service, är jag ganska säker på att det är samma sensorkodningsproblem. Dessa BMW är ganska känsliga när det gäller deras elektronik. Ett snabbt tips dock, om du inte redan har gjort det, se till att dokumentera när dessa symtom började (direkt efter servicen) och kanske till och med ta en video av alla dessa varningslampor. Det kan vara till hjälp om du behöver diskutera detta med servicecentret som gjorde ditt underhåll. Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut. Jag är nyfiken på om det kommer att vara samma fix som min!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från återförsäljaren och du hade helt rätt, det var verkligen styrvinkelsensorn som behövde omkodas. De bekräftade att den troligen utlöstes av att batteriet kopplades bort under min senaste service. Den totala räkningen kom på cirka 180 för diagnostik och omkodning, ganska nära vad du betalade. De gjorde också en snabb kontroll av servostyrningen och hjulinställningen för säkerhets skull, men allt annat var okej. Verkligen glad att jag inte behövde några större mekaniska reparationer! Lärde mig definitivt något nytt om dessa BMW idag, de är fantastiska bilar men superkänsliga för alla elektriska avbrott. Jag ska vara noga med att nämna denna möjlighet nästa gång jag tar in den för regelbunden service. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med. Att ha din erfarenhet att hänvisa till gjorde verkligen att jag kände mig mer säker när jag pratade med serviceteamet!

(Översatt från Engelska)