BMW X1 Power Windows döda, vanliga korrigeringar och lösningar

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min BMW X3 2019 förra året. Elfönstren slutade fungera helt, och jag var orolig för att det skulle vara något större. Det visade sig att det bara var en felaktig huvudströmbrytare för elfönster. Jag tog den till min verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 200 euro, vilket inte är så illa med tanke på att jag hade förväntat mig något värre! Min äger faktiskt en BMW X5, och han nämnde att dessa brytare kan vara ett vanligt problem i BMW. Symptomen låter väldigt lika det du beskriver, men för att hjälpa dig bättre, kan du dela med dig: Påverkar det alla fönster eller bara ett? Hör du något klickljud när du trycker på omkopplarna? Fungerar den automatiska upp/ned-funktionen alls?

(Översatt från Engelska)

Min bil har 67552 KM på klockan, och tack för att du delar med dig av din erfarenhet! I mitt fall påverkar det alla fönster, och jag hör inget klickande alls när jag trycker på brytarna. Den automatiska upp/ner-funktionen fungerar inte heller. Det är bra att veta att det bara kan vara huvudströmbrytaren, det är definitivt mindre skrämmande än ett fullständigt regulatorbyte. Jag var orolig eftersom det hände direkt efter min senaste service. Förmodligen bör få det kollat ut förr snarare än senare innan vintern träffar. Jag ska låta min mekaniker ta en titt på brytaren först innan jag ger mig in på något mer komplicerat.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Följer upp vår tidigare chatt om din BMW X1:s fönsterproblem. Du vet, efter att jag berättade om min X3:s switchproblem kom jag ihåg något viktigt. När min hade liknande symptom, alla fönster döda, inget klickande, fullständig tystnad, trodde jag först att det bara var huvudströmbrytaren som i mitt fall. Men här är grejen: Jag hade också ett fall där inget av mina fönster fungerade ungefär 6 månader innan växlingsincidenten, och det visade sig vara en säkring som hade gått! Eftersom du nämnde att det hände direkt efter service, skulle jag föreslå att du kontrollerar säkringsboxen först, det är en supersnabb och billig lösning om det är problemet. I mitt fall fick jag reda på att under en rutintjänst hade de av misstag slagit loss en säkring när de utförde något annat arbete. Öppna bara säkringsboxen och leta efter den elektriska fönstersäkringen, bör vara tydligt märkt i din manual. Om det inte är säkringen, så ja, huvudströmbrytaren är fortfarande ett bra val, speciellt med de symtom du beskrev. Min reparation var enkel och relativt billig. Se bara till att din mekaniker kontrollerar både säkringen och strömbrytaren innan du drar några slutsatser om regulatorn. Dessa BMW kan vara knepiga ibland, men vanligtvis är åtgärden enklare än vi fruktar! Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på om ditt problem matchar någon av mina erfarenheter!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Vet du vad, du kanske är något på spåren med förslaget om säkring. Jag hade faktiskt inte ens tänkt på att kontrollera det, särskilt eftersom det hände direkt efter servicen. Det skulle vara helt vettigt! Jag tog bara tag i min manual och hittade säkringsdiagrammet, kommer att kolla upp det direkt efter detta. Det skulle vara en sådan lättnad om det visar sig vara något så enkelt. Jag uppskattar verkligen att du delar båda dina erfarenheter. Det är superhjälpsamt att veta att även när det inte är säkringen kan det fortfarande vara något relativt enkelt som huvudströmbrytaren. Jag blev ganska orolig för potentiella reparationskostnader, men det här ger mig hopp om att det inte kommer att bryta banken. Jag kommer definitivt att låta mekanikern kontrollera både säkringen och strömbrytaren innan jag tittar på något mer komplext. Jag håller dig uppdaterad om vad jag hittar. Jag håller tummarna för att det bara är en lös säkring! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att felsöka detta, det har verkligen gjort mig lugn.

(Översatt från Engelska)