BMW X2 fel på parkeringsassistans: Pipande mardröm

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2019 BMW X1 förra året. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men mest grundläggande underhållsgrejer. Exakt samma sak hände, konstant ljudsignal och parkeringssensorer som blev galna. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en lös anslutning i ledningsnätet till parkeringssensorerna. Mekanikern hittade en skadad kontakt som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro, främst arbete eftersom de bara behövde byta ut en kontakt och säkra kablarna ordentligt. Kan du dela mer information om din X2? Som när började detta hända, och märkte du något mönster (som efter biltvätt eller under regnigt väder)? Dessutom, vilken felkod får du? Detta kan hjälpa mig att fastställa om det är samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X2 nådde precis 143977 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Pipproblemet började faktiskt direkt efter ett kraftigt regn. Felkoden jag får är PDC0023, men ärligt talat har jag inte haft en chans att korrekt diagnostisera det än. Ditt kabelnätsfix låter lovande och mycket billigare än vad jag var orolig för. Jag kommer definitivt att kolla upp det hos min vanliga mekaniker och låta dem titta specifikt på anslutningarna. Hoppas verkligen att det bara är ett enkelt ledningsproblem som ditt var!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du gav oss de där extra detaljerna om din X2. Det är verkligen intressant att det började efter kraftigt regn, låter precis som vad som hände med min X1! När jag hade problemet började det också efter lite dåligt väder, vilket faktiskt hjälper till att bekräfta min första misstanke om ledningarna. Felkoden PDC0023 är mycket lik det jag också hade. I mitt fall hade vattnet kommit in i kontakten och orsakat korrosion, vilket är anledningen till att anslutningen blev ojämn. Saken med dessa parkeringssensorer är att de är ganska utsatta för elementen, särskilt i den bakre stötfångaren. Eftersom du nämnde att din bil precis hade en service kan det vara värt att kontrollera om något blev stört under det arbetet. Ibland kan dessa problem dyka upp om stötfångaren togs bort eller arbetade runt under underhåll. Bara så att du vet, när min mekaniker fixade det, applicerade de också lite dielektriskt fett på den nya kontakten för att förhindra framtida vattenskador. Du kanske vill be din mekaniker att göra samma sak. Det är ett litet extra steg men helt värt det för att förhindra att detta händer igen. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar! Jag är verkligen nyfiken på att veta om det är samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Du har ärligt talat fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Det faktum att din fråga också började efter regn och hade liknande symtom är helt meningsfullt. Jag ringde just min mekaniker och lyckades få en tid för nästa vecka. Jag nämnde specifikt ledningsnätet och möjligheten till vattenskada, och han verkade tro att det var en trolig syndabock. Jag ska definitivt fråga om det dielektriska fettet också, det är ett bra tips som jag inte skulle ha känt till annars. Det är en sådan lättnad att veta att det här kanske bara är en enkel fix snarare än något större sensorbyte. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Jag ska uppdatera tråden när jag har löst det så att andra med liknande problem också kan dra nytta av det.

(Översatt från Engelska)