BMW X2 kylsystemkris: varm motor, kall kabin

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilreparationer och hade nästan exakt samma problem med min 2021 BMW X1 förra vintern. Symptomen du beskriver är perfekt med det jag stötte på, långsam uppvärmning, dålig bränsleförbrukning och uppvärmningsproblem. Tog min X1 till verkstaden och de diagnostiserade en defekt karttermostat. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, gav mig tillbaka cirka 350 Euro. Fixeringen gjorde en enorm skillnad, motortemperaturen normaliserades och bränsleekonomin återgick till det normala. Innan vi dyker djupare, kan du dela din nuvarande körsträcka och om du har märkt några kylvätskeläckor eller ovanliga motorljud? Detta skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Har du också låtit underhålla kylsystemet nyligen? Jag äger också en BMW X3, men har inte haft liknande problem med den. Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan dela med mig av mer specifika råd!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X2 har 184503 KM på klockan, och jag hade precis en vanlig service utförd förra månaden. Har inte märkt några kylvätskeläckage, men det är en liten skramlande ljud när tomgång. Dina reparationskostnader låter rimliga, definitivt bättre än att låta det bli värre. Har du märkt några prestandaförbättringar efter termostatbyte? Den bränsleekonomi frågan är verkligen bugging mig, och jag skulle älska att få det tillbaka till det normala.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen om din X2. Ja, jag märkte stora förbättringar efter att ha fixat termostaten på min X1. Bränsleekonomin studsade direkt tillbaka, jag skulle säga att jag sparade cirka 15-20% på bränsle jämfört med när termostaten fungerade. Det där irriterande skramlande ljudet du nämnde? Hade det också, det försvann helt efter fixen. Den riktigt märkbara skillnaden var hur snabbt motorn värmdes upp. Innan reparationen skulle det ta evigheter, typ 10-15 minuter att nå driftstemperatur. Efter? Bara 3-4 minuter toppar. Hyttvärmen blev också mycket effektivare, vilket var en stor lättnad. Eftersom du nämnde att du har 184503 KM på klockan, är det ungefär samma körsträcka när mitt problem dök upp. En sak jag lärde mig, dessa karttermostater tenderar att misslyckas runt den här körsträckan i BMW. Med din senaste tjänst är det intressant att de inte fattade detta, men ibland kan dessa problem utvecklas ganska snabbt. Berätta vad, håll ett öga på din kylvätsketemperaturmätare. Om det fluktuerar mer än vanligt eller tar längre tid än 5 minuter att nå normal driftstemperatur, är det ytterligare ett tecken som pekar på termostaten. Baserat på min erfarenhet, bättre att få det sorterat förr snarare än senare för att undvika knock-on problem med motorn. Vill du att jag ska dela med mig av några specifika detaljer om reparationsprocessen? Min mekaniker ledde mig igenom det och jag plockade upp lite användbar information.

(Översatt från Engelska)

Tusen tack för all denna detaljerade information! Det är verkligen betryggande att höra om bränslebesparingarna och prestandaförbättringarna du fick efter att du fixat termostaten. Det faktum att du hade samma skramlande ljud som försvann efter reparationen gör mig ännu mer säker på att vi har att göra med samma problem. Du har rätt när det gäller uppvärmningstiden, min tar ungefär 12 minuter just nu, vilket låter exakt som det du upplevde innan fixen. Jag ska definitivt hålla ett öga på den temperaturmätaren. Jag har faktiskt redan ringt min mekaniker och bokat in den till nästa vecka. Skulle gärna vilja höra mer om reparationsprocessen, kanske du kan meddela mig detaljerna? Uppskattar verkligen all din hjälp och erfarenhet kring detta. Det har besparat mig mycket oro för vad som kan vara fel med min X2!

(Översatt från Engelska)