elisaschroeder10
BMW X3 Climate Control Dead: Temp Sensor eller mer?
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En BMW X3 3.0i från 2004 upplever problem med klimatkontrollen, där automatisk temperaturkontroll och AC inte fungerar, och ett felmeddelande "ECC" visas. Problemet kan bero på en defekt inre temperatursensor, men ett liknande fall med en BMW X5 visade att en lös anslutning i kabelhärvan var orsaken. Den föreslagna lösningen är att inspektera kabelanslutningarna, särskilt runt klimatkontrollmodulen, innan några delar byts ut. Denna metod kan potentiellt lösa problemet om det faktiskt är en lös anslutning.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
elisaschroeder10 (community.author)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X3 har 96010 KM på klockan, och fläkten fungerar faktiskt i manuellt läge, men inget händer när jag trycker på AUTO eller AC-knapparna. Felkoden jag får är "ECC" på displaypanelen. Jag hoppades att det skulle vara något enkelt som ditt kabeldragningsproblem, men jag börjar oroa mig för att det kan vara mer komplext. Kontrollerna för fläkthastighet och temperaturjusteringar börjar också bli inkonsekventa. Orsakade din lösa anslutning intermittent drift innan den misslyckades helt? Jag hade precis gjort min vanliga service förra månaden och allt var bra då, så det här kom som en överraskning. Uppskattar verkligen inmatningen, kan få min mekaniker att kontrollera ledningsanslutningarna först innan jag byter ut några dyra delar.
(community_translated_from_language)
lauraherrmann8
Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X3. Du vet vad som är intressant, min X5 hade faktiskt riktigt liknande symptom innan det totala misslyckandet. AUTO- och AC-knapparna skulle fungera intermittent till en början, och sedan bara slutade svara helt, precis som din. Men fläkten går fortfarande manuellt. När jag först fick "ECC"-felet var jag också orolig att det kunde vara något stort, men i mitt fall berodde den intermittenta operationen definitivt på den där lösa anslutningen jag nämnde. Vibrationen från körning skulle ibland få det att fungera, sedan inte fungera, superirriterande! Eftersom du nämnde att dina fläkthastighetskontroller också blir inkonsekventa, låter det verkligen likt det jag upplevde. Mina kontroller skulle fungera särskilt när jag kör över gupp eller gör skarpa svängar. Att det började direkt efter din tjänst är intressant, kanske något har slagit loss under arbetets gång? Innan du spenderar stora pengar på delar, låt dem definitivt kontrollera alla anslutningar först. I dessa BMW:ar kan kablarna bli spröda med tiden och anslutningarna kan lossna, särskilt kring klimatkontrollmodulen. Min mekaniker visade mig hur isoleringen hade slitits bort något där trådarna skavde mot varandra. Hoppas verkligen att det visar sig vara något enkelt som mitt var. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på!
(community_translated_from_language)
elisaschroeder10 (community.author)
Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om den här situationen. Nu när du nämner det har jag märkt att kontrollerna verkar fungera mer när jag kör på grova vägar eller tar hörn. Det är en riktigt bra observation om den senaste tjänsten som eventuellt orsakar något att lossna, jag hade inte ens övervägt den vinkeln. Jag ringde precis min mekaniker och nämnde din erfarenhet med den lösa anslutningen och slitna ledningar. Han håller med om att det är värt att kontrollera det först innan vi börjar byta ut dyra komponenter. Han ska ta en titt i morgon bitti, och jag känner mig ärligt talat ganska hoppfull om att det kan vara något liknande det du råkade ut för. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Likheterna mellan våra frågor är ganska slående, och det har gett mig en mycket tydligare riktning att börja med. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag får reda på vad som faktiskt orsakar problemet. Tack igen för din hjälp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
lauraherrmann8
Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2006 BMW X5 3.0i. När jag först märkte att klimatkontrollen fungerade trodde jag att det också var tempsensorn. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det faktiskt var en lös anslutning i ledningsnätet anslutet till klimatmodulen. Mekanikern upptäckte att vissa kablar hade lossnat med tiden. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och fixa anslutningen. Jag har också ägt en BMW 5-serie, och dessa elektriska gremlins kan vara knepiga att diagnostisera utan ordentliga diagnostiska verktyg. Kan du dela om du får några specifika felkoder? Fungerar fläkten fortfarande alls, eller är den helt död? Denna information skulle hjälpa dig att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.
(community_translated_from_language)