BMW X3 Fel på kontroll av avgasklaffar: Lösningar behövs

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2004 BMW X5 förra året. Symtomen du beskriver låter precis som det jag sysslat med, högljudda avgaser, speciellt under kallstarter. Min avgaslucka satt helt fast och kastade felkoder också. Tog den till min betrodda verkstad och de bekräftade att avgasventilens manöverdon var defekt. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig runt 190 Euro. Brusskillnaden efter fixen var som natt och dag! Innan jag kan dela mer specifik information, kan du berätta om du får några specifika felkoder? Är ljudet konstant eller varierar det med motorns varvtal? Detta skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med exakt samma problem som jag hade. Har du förresten kollat ​​om det fortfarande är under någon utökad garanti? Vissa BMW-modeller hade utökad täckning för avgasrelaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är på 199544 KM och hade precis sin service förra månaden. Bruset ändras definitivt med RPM och jag får P1119-koden. Din situation låter precis som det jag upplever. Bra att veta att det var en okomplicerad lösning, jag var orolig att det kunde vara något allvarligare med motorn. Jag tar kontakt med en verkstad och låter dem kontrollera ställdonet. Tyvärr gick min garanti ut för flera år sedan, så jag måste täcka den här själv. Märkte du några andra symtom innan du fixade det som jag borde se upp för?

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! Ja, när jag läser dina detaljer nu, särskilt P1119-koden och det varvtalsberoende bruset, det är definitivt samma problem som jag hade med min X5. Man, det är som déjà vu! Innan jag fixade min, märkte jag faktiskt några andra saker. Avgasnoten skulle plötsligt bli riktigt aggressiv vid normal körning, speciellt när man accelererade från låga hastigheter. Ibland hördes det också ett lätt skramlande ljud från baksidan av bilen på tomgång. Oroa dig dock inte, ingen av dessa orsakade några motorskador i mitt fall. Eftersom du nämnde att din körsträcka är 199544 KM, är det i stort sett samma bollplank som när min misslyckades (cirka 190000 KM). Det är faktiskt ett vanligt slitageplagg vid denna körsträcka från vad min mekaniker sa till mig. Snabbt tips från min erfarenhet, när du får det fixat, se till att de kontrollerar avgasluckans länkage och fjädrar också. Min mekaniker fann att fjädrarna var ganska slitna, och att byta ut dem tillsammans med ställdonet gjorde fixen mycket mer tillförlitlig. Tillförde inte mycket till den totala kostnaden men definitivt värt att göra medan de är där. Håll oss uppdaterade om hur det går! Alltid bra att jämföra anteckningar om dessa reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Du har verkligen gjort mig lugn. Jag hör faktiskt exakt samma skramlande på tomgång som du nämnde, och ja, den ovanliga aggressiva avgastonen också, borde ha nämnt det tidigare! Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att kontrollera fjädrarna och länkaget medan de arbetar med det. Det är helt vettigt att göra allt på en gång istället för att behöva gå tillbaka senare. Jag har redan ringt en verkstad och bokat in den till nästa vecka. Priset de angav var ganska nära vad du betalade, vilket är en lättnad. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det är alltid nervkittlande när din bil börjar göra konstiga ljud, men att veta att någon annan har lyckats hantera samma problem gör det mycket mindre stressigt. Jag ska se till att uppdatera dig när det är fixat!

(Översatt från Engelska)