BMW X3 Fel på värmesystemet, varningstecken för vattenventil

Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW X5 förra vintern. Symptomen var exakt vad du beskriver, inkonsekvent uppvärmning och zonproblem. Jag trodde först att det var vattenventilen också, men när jag tog den till verkstaden visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till klimatkontrollmodulen. Teknikern hittade korroderade stift i huvudanslutningskontakten som styr värmesystemet. Detta orsakade intermittenta kommunikationsproblem mellan kontrollmodulen och värmekomponenterna. Det var inte en stor reparation, men den behövde definitivt professionell hjälp eftersom det handlade om det elektriska systemet. De var tvungna att rengöra kontakterna och byta ut en del ledningar. Reparationen löste både den ojämna uppvärmningen och felkodsproblemen. Om du får felkoder, låt dem först kontrollera de elektriska anslutningarna innan du byter ut några större komponenter. Det är värt att hitta en BMW-specialist för den här typen av elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är till stor hjälp, och det är bra att veta att det kanske inte är vattenventilen trots allt. Den elektriska anslutningsfrågan är faktiskt mycket meningsfull med vad jag upplever. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt fungerat ordentligt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra uppvärmningsproblem?

(Översatt från Engelska)

Hej där igen! Glad att jag kunde hjälpa till med mitt tidigare svar. Så efter att jag såg din fråga ville jag uppdatera dig, jag hade faktiskt båda problemen: de korroderade elektriska anslutningarna OCH en felaktig vattenventil. Mekanikern hittade och fixade båda problemen. De debiterade mig 95 € för att lösa kabel- och anslutningsproblemen. Ganska rimligt, med tanke på allt diagnostiskt arbete de var tvungna att göra. Och du frågade om hur det har fungerat sedan dess, jag är glad att kunna rapportera att det har fungerat som en charm! Värmesystemet fungerar nu perfekt i alla zoner, inga fler kalla fläckar eller konstiga temperaturfluktuationer. Felkoderna har inte heller kommit tillbaka. Det har gått ungefär ett år nu, och även under den kalla årstiden har allt varit konsekvent. När jag ser tillbaka är jag verkligen glad att jag fick båda problemen åtgärdade ordentligt snarare än att bara anta att det var det ena eller det andra. Dessa BMW: er kan vara knepiga ibland, men när du väl har sorterat dem är de solida. Hoppas att den här extra informationen hjälper dig med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla om vad som hände med mitt BMW-uppvärmningsproblem. Efter att ha fått alla dina råd, bet jag i kulan och tog den till en annan mekaniker, en certifierad BMW-specialist den här gången. Jag är glad att jag gjorde det! De hittade exakt vad som nämnts, korroderade elektriska anslutningar var den främsta boven. Den diagnostiska processen var super grundlig. Det visade sig att jag hade en liten kylvätskeläcka nära kontrollmodulen som orsakade korrosionen. Den totala räkningen uppgick till cirka 180 för allt, inklusive diagnostikarbetet och att åtgärda både läckage och elektriska problem. Mycket mindre än jag förväntat mig ärligt talat! Fick tillbaka min bil igår och skillnaden är som natt och dag. Värme fungerar perfekt i alla zoner nu, och den där irriterande felkoden är borta. Tack alla för att ni styrde mig i rätt riktning, räddade mig från att eventuellt få onödigt dyra reparationer hos min gamla mekaniker. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)