BMW X3 Kamaxel Symtom: Verklig ägares erfarenhet

Jag hade nästan identiska problem med min 2012 BMW X1 förra vintern. Symtomen var precis som du beskriver, grov tomgång, avstängning och verkligen inkonsekvent acceleration. Det visade sig att kodarhjulet på både insugs- och avgaskamaxlarna var defekta, inte bara själva sensorerna. Fixade den på en certifierad BMW-verkstad. De bytte ut både kodarhjul och tillhörande sensorer. Det var ingen snabb lösning eftersom de var tvungna att ta bort en hel del för att komma åt allt ordentligt. Dina symtom låter precis som jag upplevde. Det är definitivt ett allvarligt problem som måste åtgärdas snart, jag lärde mig att ignorera det kan leda till större motorproblem längre fram. Kamaxelns lägessensor hjälper till att kontrollera motorns timing, så när den är felaktig går inte din motor effektivt och kan skadas. Mitt råd: få det kontrollerat i en butik som är specialiserad på BMW. Detta är inte något för en allmän mekaniker eftersom det kräver specifika diagnosverktyg och expertis med BMW-motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är väldigt användbart och matchar det jag ser med min X3. Jag har varit orolig för potentiella motorskador, så jag kommer definitivt att få den undersökt ASAP av en BMW-specialist. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ville bara uppdatera dig, jag fick faktiskt detta fixat förra månaden och det kostade mig 695 € totalt för kodarhjulsbytet på kamaxlarna. BMW-specialisten gjorde ett bra jobb, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan reparationen har min X1 gått som en dröm, inga fler stopp, ojämna starter eller ryckig acceleration. Det är fantastiskt vilken skillnad det gjorde att fixa kodarhjulet! Motorn går supermjukt nu och jag har inte haft ett enda problem sedan dess. Lita på mig, att få den fixad av en riktig BMW-specialist var rätt beslut. De visste exakt vad de hade att göra med och hade alla rätt verktyg för jobbet. Dessutom kunde de diagnostisera och fixa det ganska snabbt när de väl kom in i det. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande! Låt oss veta hur det går med din X3 när du har fått ordning på den.

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp, jag tog ditt råd och fick det fixat! Hittade en BMW-specialistmekaniker som diagnostiserade det direkt. Lustigt nog var det inte bara kodarhjulet, de fann att ledningsnätet också var skadat, vilket orsakade de konstiga symptomen. Den totala räkningen uppgick till cirka 800 med delar och arbete, lite mer än väntat men värt vartenda öre. Mekanikern visade mig de gamla delarna och förklarade allt tydligt. Det som verkligen imponerade på mig var hur de tog sig tid att provköra den med mig efter reparationen. Bilen går helt perfekt nu, inga fler stopp eller ojämna starter. Det är som att köra ett helt annat fordon! Tack igen för att du fick mig att låta en specialist kontrollera den. Du räddade mig förmodligen från några allvarliga motorproblem på vägen. Jag uppskattar verkligen all hjälp och alla råd!

(Översatt från Engelska)