BMW X3 luftfjädring mardröm: flera systemfel

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta på BMW, och det här låter bekant. Jag hade en liknande fråga med min 2017 BMW X5 förra året. De symtom du beskriver matchar vad jag gick igenom, min bil lutade också och kastade alla möjliga varningslampor. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad fann de att det faktiskt var en felaktig ledningsanslutning till nivåkontrollsensorn. Reparationen var ganska enkel, de var tvungna att byta ut några korroderade kablar och återansluta kontakten ordentligt. Reparationen kostade mig cirka 95 euro, inklusive arbete. Innan vi drar några slutsatser om luftkompressorn (som skulle bli mycket dyrare), kan du berätta något? Hör du några ovanliga ljud när du startar bilen? Blir läckaget värre efter att bilen stått stilla ett tag? Har du kontrollerat om det finns några synliga skador på kablarna nära hjulbrunnarna? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Dessa BMW (vare sig X3 eller X5) kan vara känsliga när det gäller deras elektronik.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min X3 ger inte ifrån sig några konstiga ljud när den startar, men ja, den blir definitivt sämre när den står stilla över natten. Jag är på 103883 KM och hade precis gjort min vanliga service förra månaden, så det här tog mig på sängen. Jag ska kolla de kablar du nämnde, jag har inte tittat där än. Hoppas verkligen att det bara är ett kabelfel som ditt och inte kompressorn. Det skulle vara en mycket trevligare träff i plånboken! Märkte du någon förbättring av varningslamporna direkt efter kabelfixen, eller tog det lite tid att återställa?

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! Glad att du tyckte att mitt första svar var till hjälp. Med min X5 försvann faktiskt varningslamporna ganska direkt efter att de fixat ledningarna, mekanikern använde sitt diagnosverktyg för att återställa systemet. Men här är något intressant som jag inte nämnde tidigare: Jag trodde först att jag kunde vänta ut det, men det var ett misstag. Lutningen blev så dålig efter ungefär en vecka att jag var orolig för att skada andra komponenter. Eftersom du nämnde att du är på 103883 KM, är det ganska nära var min var när detta hände (cirka 98000 KM). Det faktum att din blir värre över natten är precis vad min gjorde, klassiskt tecken på dessa sensor / kabeldragningsproblem. Dessa BMW är verkligen känsliga för eventuella störningar i nivåkontrollsystemet. Bara en heads up dock, när min mekaniker grävde djupare, hittade de lite lätt korrosion på kontaktstiften också. De slutade med att rengöra dem som en del av fixen. Det kan vara värt att be din mekaniker att kontrollera det specifikt. Hela reparationen tog ungefär 2 timmar, och jag var tillbaka på vägen med allt som fungerade perfekt. En sak jag lärde mig: vänta inte för länge med att få det fixat. Även om det visade sig vara ett relativt litet problem i mitt fall, kan det orsaka fler problem längre fram om du kör med bilen ur nivå.

(Översatt från Engelska)

Tack för den extra informationen, det är verkligen till hjälp! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Jag fick panik när jag tänkte att jag skulle behöva betala för en ny kompressor, men det här låter mycket mer hanterbart. Jag kommer definitivt att få det tittat på den här veckan snarare än att vänta ut det som du nästan gjorde. Bra samtal om att nämna anslutningsstiften också. Jag ska se till att be dem kolla efter korrosion när de ändå håller på. Jag skulle aldrig ha tänkt på att ta upp det specifikt. Det är en sådan lättnad att höra att din fix var snabb och okomplicerad, fingrarna korsade mina kommer att vara desamma! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj. Tror att jag ska ringa min mekaniker första sak i morgon och få detta sorteras innan det potentiellt orsakar några andra problem. Tack igen för att du räddade mig från vad som kunde ha blivit en onödigt dyr reparation!

(Översatt från Engelska)