BMW X3 Stalling & kraftförlust: Problem med bränslesystemet?

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2012 BMW X1 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar men inget för avancerat). Symtomen du beskriver låter precis som det jag gick igenom! Min bil gjorde samma dans, ojämn tomgång, avstannade, svag acceleration och den där irriterande kontrollampan. Tog den till min betrodda verkstad och japp, det var verkligen trycksensorn som gav upp. De bytte ut det och det kostade mig runt 240 Euro. Bilen har gått mjukt som smör sedan dess. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av lite mer information om din X3? Vad är det för mil på den? Har du också märkt några andra varningslampor eller konstigt beteende? Vill bara vara säker på att du inte har att göra med något annat, eftersom dessa symtom ibland kan vara svåra att diagnostisera. X-serien kan vara lite petig med dessa sensorer, men de är i allmänhet solida bilar när de väl fixats ordentligt. Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig mer!

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Min X3 har klockat 134191 KM, och jag gjorde precis min vanliga service förra månaden. Din upplevelse låter perfekt med det jag har att göra med just nu. Ersättningen av trycksensorn verkar vara en rimlig lösning, och det priset är inte så skrämmande som jag trodde att det kunde vara. Jag har inte märkt några andra varningslampor än den med kontrollmotorn, men det blir definitivt mer irriterande med stoppproblemet, särskilt i trafiken. Antar att jag måste bita ihop och få det undersökt. Nämnde din mekaniker något om förebyggande underhåll för detta problem?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt och hållet din oro över att den stannar i trafiken, det är superirriterande och lite skrämmande också! När jag fick min X1 lagad gav min mekaniker mig faktiskt några användbara tips för att förhindra framtida sensorproblem. Han nämnde att det är viktigt att sköta bränslesystemet regelbundet, som att använda bränsle av god kvalitet och byta bränslefilter enligt schemat. En sak som jag inte nämnde i mitt första svar var att jag, innan jag fick sensorn utbytt, försökte rengöra bränslesystemet med en bränsleinsprutningsrengörare, i tron att det skulle kunna hjälpa. Det löste inte problemet, men min mekaniker sa att det fortfarande är bra att använda det då och då. Din körsträcka är ganska nära vad min var när jag hade problemet (min var runt 140 000 KM). Den goda nyheten är att sedan jag bytte ut sensorn har jag inte haft några liknande problem. Det har gått ungefär 18 månader nu, och min bil går som en mästare. Dina symptom låter verkligen identiska med vad jag upplevde, men få det definitivt diagnostiserat ordentligt. Om det visar sig vara samma problem vet du åtminstone att det är en enkel lösning! Låt oss veta vad du får reda på när du får det kontrollerat. Det är alltid bra att ha den här informationen för andra X3-ägare som kan stöta på samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Dina underhållstips är verkligen till stor hjälp och det är betryggande att höra att din bil har gått bra sedan reparationen. Jag kommer definitivt att överväga att använda bränsleinsprutningsrengöring som förebyggande underhåll när det här är löst. Jag har faktiskt just bokat en tid hos min mekaniker för nästa vecka. Efter att ha hört om din erfarenhet, särskilt eftersom våra bilar hade liknande körsträcka när problemet uppstod, känner jag mig mer säker på att det här kan vara en enkel lösning. Det är en lättnad att veta att reparationskostnaden inte är astronomisk heller! Jag ska se till att komma tillbaka och uppdatera alla när jag har fått det ordnat. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att lugna ner mig om hela situationen. Fingrarna korsade det är bara trycksensorn och inget mer komplicerat!

(Översatt från Engelska)