BMW X4 Hastighetsmätare och strålkastarproblem, ägare söker hjälp

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2016 BMW X3 förra året. Jag känner din smärta! De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Det visade sig vara en felaktig servomotor till strålkastaren. Verkstaden diagnostiserade det med hjälp av sitt datorsystem och var tvungen att byta ut hela servomotorn. Reparationen kostade mig cirka 1040 euro, men den löste alla problem, varningslampan, felmeddelandet och de felriktade strålkastarna. Kan du dela med dig av mer information om din X4? Som körsträcka och om du har märkt av några andra elektriska problem? Har du också nyligen fått något arbete utfört på strålkastarna? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet av BMW: s strålkastarsystem. BTW, skulle jag föreslå att få det kontrolleras snart eftersom körning med felriktade strålkastare kan vara farligt, särskilt på natten.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X4 har precis kört 27840 km och hade sin senaste service för ungefär en månad sedan. Inga andra elektriska problem hittills, och jag har inte fått något arbete utfört på strålkastarna tidigare. Bra att veta om servomotorn, det låter definitivt som att det kan vara den skyldige i mitt fall också. Tidpunkten för servicen och dessa problem som startar upp får mig att undra om något slogs loss under underhållet. Jag kommer definitivt att få det kollat upp snart. Uppskattar verkligen heads up om reparationskostnaderna också, hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig!

(community_translated_from_language)

Tack för uppdateringen på din X4! Du vet, efter att jag fixat min X3 kom jag ihåg något som kan vara relevant för din situation. Eftersom du nämnde tidpunkten med din senaste tjänst, påminner det mig faktiskt om vad som hände med min. Till en början trodde jag att servomotorn bara misslyckades av sig själv, men min mekaniker berättade senare för mig att ibland kan dessa problem dyka upp efter rutinunderhåll om strålkastarkalibreringen inte görs korrekt. I mitt fall försökte vi först kalibrera om strålkastarsystemet vilket var mycket billigare än att byta ut servomotorn direkt. Men eftersom dina symtom är identiska med vad jag upplevde, skulle jag slå vad om att du har att göra med samma servomotorproblem som jag hade. Tidpunkten för din tjänst kan vara en tillfällighet, dessa enheter tenderar att börja misslyckas runt 25-30K-märket ändå. Se bara till att när du tar in det gör de en korrekt diagnostik. Min mekaniker trodde först att det bara kunde vara en sensor, vilket skulle ha varit billigare, men datorskanningen visade att det definitivt var servomotorn. Får du fortfarande samma varningslampa konstant, eller kommer den och går? Med min började det intermittent men blev konstant efter någon vecka.

(community_translated_from_language)

Uppskattar verkligen all denna detaljerade information! Varningslampan är faktiskt precis som du beskrev, den började tändas intermittent men nu är den ganska konstant. Det är till stor hjälp att veta om kalibreringsmöjligheten också, jag ska definitivt be dem att kontrollera det först innan jag hoppar direkt till att byta ut servomotorn. Men utifrån vad du säger, med min körsträcka och de symptom som matchar dina så nära, förbereder jag mig mentalt för servomotorbytet. Nu kan jag åtminstone gå till verkstaden bättre informerad och kommer inte att bli helt chockad av reparationskostnaderna. Tipset om att få en ordentlig diagnostisk skanning först är också bra, jag ska se till att de inte bara antar att det är ett sensorproblem. Tack igen för all din hjälp med detta, det har gjort att jag känner mig mycket mer säker på att få det sorteras!

(community_translated_from_language)