BMW X4 Kontrollera motor + kylvätska Varning: Vanliga orsaker

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Jag hanterade faktiskt något mycket liknande på min 2017 BMW X3 förra året. Hade samma varningar dyker upp, motorljus och kylvätsketemp. Trodde först att det bara var låg kylvätska också, men det visade sig vara en felaktig ledningsanslutning till kylvätsketemperaturgivaren. Min vanliga verkstad fixade det genom att byta ut de skadade ledningarna och anslutningarna. Kostade mig cirka 95 euro för reparationen. Det kan dock vara annorlunda i ditt fall. Hur ser din nuvarande kylvätskenivå ut? Har du märkt av några kylvätskeläckage eller ovanligt motorbeteende? Det skulle också vara till hjälp att veta vilken specifik felkod du får. Låt mig veta så kanske jag kan dela med mig av mer relevanta detaljer från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar. Bara kontrollerat och min kylvätskenivå är faktiskt bra, inga synliga läckor heller. Körsträcka är för närvarande på 147830 KM och senaste service var ca 2 månader sedan. Felkoden jag får är P0217. Motorn går smidigt annars, ingen överhettning eller grov tomgång. Men jag har märkt att tempmätaren ibland fluktuerar under körning. Har inte gjort något ännu eftersom jag ville förstå potentiella orsaker först. Ditt problem med sensorkablarna är intressant, definitivt värt att kolla upp. Skulle du rekommendera att man tittar på detta ASAP eller är det säkert att köra i några dagar?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information om din X4. När du nämnde P0217-koden och temperaturmätarens fluktuation påminde det mig omedelbart om vad jag upplevde. Min X3 hade också normala kylvätskenivåer när detta hände, precis som din. Temperaturmätarens fluktuation är precis det som tipsade min mekaniker att kontrollera ledningarna, tydligen är det ett vanligt problem i dessa modeller. De skadade ledningarna orsakade oregelbundna avläsningar, vilket fick ECU:n att tro att det fanns ett problem med motortemperaturen när det inte var det. Även om min reparation var ganska enkel, skulle jag inte rekommendera att köra den för länge utan att få den kontrollerad. Jag körde min i cirka 2 dagar innan reparationen, men ärligt talat, det var förmodligen att pressa den. Även om din motor verkar gå bra, kan dessa symtom indikera andra problem som kan bli värre om de ignoreras. Eftersom din senaste service var för bara två månader sedan, kanske du kan ringa dem? De kanske har märkt något under gudstjänsten som kan vara relaterat. Min reparation tog bara ett par timmar när de upptäckte problemet, så det är värt att få det åtgärdat förr snarare än senare. Bättre säkert än ledsen med dessa sensorproblem, de kan ibland maskera större problem. Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma ledningsproblem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för grundligt råd! Du har verkligen gjort mig lugn om den potentiella orsaken. Jag har precis ringt mitt servicecenter och de kan få in mig i morgon bitti, tänkte att det är bättre att vara säker än ledsen, särskilt efter det du delade om din upplevelse. Likheten mellan våra problem är slående, och jag hoppas faktiskt att det bara är kablarna som i ditt fall. Det faktum att din reparation var relativt snabb och okomplicerad ger mig hopp om att jag inte kommer att möta något alltför stort. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, din förstahandsupplevelse med nästan identiska symtom har varit till stor hjälp. Återkommer definitivt med vad de hittar. Om det slutar med samma ledningsproblem, skulle det vara en slump! Tack än en gång för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse och för att du uppmuntrade mig att få den utcheckad omgående. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)