BMW X4-stopp och ECU-problem: Ägaren söker hjälp

Ja, jag stötte på något liknande med min 2020 BMW X3 förra sommaren. Samma symptom, nödläge, kontrollera motorlampan och de där irriterande stopp på tomgång. Det visade sig att mitt ventilationssystem för bränsletanken var helt igensatt och slangarna var en enda röra. Den första mekanikern fortsatte att peka på ECU:n, men när jag tog den till en BMW-specialist hittade de själva problemet. Ventilationssystemet tog ungefär ett dygn i garaget. De var tvungna att rensa ur hela systemet och byta ut ett par slangar som var orädda. Det var definitivt tillräckligt allvarligt för att du inte skulle vilja fortsätta köra bilen utan att fixa det, det kan leda till större problem med bränslesystemet längre fram. Låt dem inte bara skylla på ECU:n utan att först kontrollera ventilationssystemet. Symtomen du beskriver är problem med ventilation av bränsletanken i läroboken. Få en andra åsikt om du inte är säker på din nuvarande mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det, det hjälper verkligen! Jag har liknande problem med min X4 just nu och din upplevelse låter perfekt. Minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara veta vad jag kan vara inne på.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp dina frågor. Efter att ha fixat det har min X3 kört som en dröm, absolut inga problem sedan dess. Den totala reparationen uppgick till 175 € för att åtgärda de igensatta slangarna och fel på tankens ventilationsventil. Väl spenderade pengar om du frågar mig! Mekanikern visste verkligen vad de gjorde, och allt har varit perfekt sedan reparationen. Inget mer nödläge, inget mer stopp, och kontrollampan har inte visat sitt ansikte igen. Det är en sådan lättnad att inte längre behöva oroa sig för att bilen från ingenstans stannar vid hållplatser. Lita på mig, när du väl har löst det kommer du att märka skillnaden direkt. Motorn går mycket jämnare nu och tomgången är stenstabil. Om dina symtom liknar det jag hade, tittar du förmodligen på samma typ av reparation. Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan förvänta dig!

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera alla. Du hade helt rätt! Tog den till en annan butik den här gången, en certifierad BMW-specialist. De hittade exakt vad du beskrev, igensatt ventilationssystem och några utslitna slangar. Räkningen blev dock lite högre än din, runt 250 € totalt. Hela reparationen tog ca 6 timmar, och vilken skillnad det har gjort! Inget mer nödläge, ingen stallning alls och motorn går supermjukt nu. Kan inte tro att den första mekanikern inte upptäckte detta och fortsatte att insistera på att det var ECU:n. Uppskattar verkligen allas hjälp här, räddade mig från att eventuellt få en onödig ECU-ersättning som skulle ha kostat mycket mer. Känns bra att ha detta sorteras äntligen. Kommer att hålla fast vid denna nya mekaniker från och med nu, de visste definitivt sina grejer!

(Översatt från Engelska)