BMW X4 Varning för bromsljus, problem med strömbrytare?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW, jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW X3 förra året. Inte en proffsmekaniker, men jag har lite grundläggande erfarenhet av bilunderhåll. Samma varningslampa problem hände mig, och jag var orolig för att det kunde vara dyrt. Det visade sig att det bara var bromspedalen som inte helt återvände till sitt viloläge. Lite WD-40 på pedalens fjädermekanism fixade det, och det kostade bara några minuter av min tid. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela: Har du kontrollerat om din bromspedal känns annorlunda än vanligt? Finns det några andra varningslampor som dyker upp? Har du skannat efter den specifika felkoden? Min X3 hade liknande elektronik som din X4, så jag kanske kan hjälpa till mer med den informationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för input! Jag har 68481 KM på min X4, och den servades precis förra månaden. Bromspedalen känns faktiskt normal när jag trycker på den, men den varningslampan är superirriterande. Har inte provat WD-40-tricket än, det är ett bra förslag. Jag fick den skannad och den visar felkod B7632, men inga andra varningslampor tänds. Kan ge din lösning ett försök innan du tar den till butiken eftersom det verkar vara en enkel lösning. Sprayade du WD-40 medan pedalen var nedtryckt eller i sitt normala läge?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig om din X4. Ja, varningslamporna kan göra dig galen, jag förstår det! När jag fixade WD-40 på min X3 sprayade jag den med pedalen i normalt läge först, sedan tryckte jag på den några gånger för att arbeta in smörjmedlet. Se bara till att använda en trasa under för att fånga upp eventuella droppar! Eftersom du nämnde felkoden B7632 är det faktiskt exakt samma kod som jag fick på min. En sak som jag dock bör nämna, medan WD-40 fungerade för mig från början, slutade jag med att byta ut bromsljusomkopplaren ungefär två månader senare. Det var en relativt billig del, runt 30 spänn, och tog kanske 20 minuter att byta ut. Varningslampan har inte kommit tillbaka sedan dess. Med din körsträcka som liknar min när detta hände (jag var på ungefär 71 000 km), kan det vara samma problem. Dessa omkopplare tenderar att bli lite petiga runt den här åldern. Om WD-40 inte gör susen, skulle jag säga att det är bara att byta ut strömbrytaren. Det är ett ganska enkelt DIY-jobb om du är bekväm med grundläggande reparationer. Låt mig veta hur det går med WD-40. Om du behöver några tips om att byta ut strömbrytaren delar jag gärna med mig av vad jag lärt mig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är superhjälpsamt, särskilt att veta att du hade exakt samma felkod. Jag ska definitivt prova WD-40-tricket ikväll, bra tips om att använda en trasa för att fånga dropparna. Uppskattar verkligen heads-up om potentiellt behov av att byta ut omkopplaren senare. Det faktum att det bara är en del på 30 dollar får mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Kan faktiskt beställa omkopplaren nu bara för att ha den till hands i fall WD-40 bara är en tillfällig lösning. Jag är ganska bekväm med grundläggande bilunderhåll, så jag kanske tar upp dig på dessa pekare om jag slutar behöva byta ut omkopplaren. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det är precis vad jag hoppades lära mig när jag ställde den här frågan. Jag ska se till att uppdatera när jag har provat WD-40-lösningen!

(Översatt från Engelska)