BMW X5 dör från ingenstans, ECU-problem eller något annat?

Hej på er! Jag hade liknande problem med min 2005 BMW X3 förra året. Symtomen matchade dina exakt, långsamma startar, strömförlust och ovanliga elektriska fel. Det visade sig att det inte var ECU, utan snarare ett misslyckat huvudrelä. Huvudreläet styr strömfördelningen till kritiska system, inklusive ECU. Fick det kontrollerat på min verkstad när bilen helt vägrade att starta en morgon. Mekanikern testade reläet och upptäckte att det skickade inkonsekventa strömsignaler. Det är inte en superkomplex lösning, men definitivt inte något du vill ignorera eftersom det kan lämna dig strandsatt. Reparationen var ganska enkel, reläet behövde bara bytas ut och systemen återställas. Mitt råd skulle vara att testa reläet först innan du drar slutsatser om ECU. Symptomen kan vara väldigt lika, men reläproblem är mycket mindre komplexa att åtgärda än ECU-problem. Se till att hitta en mekaniker som är specialiserad på BMW-elektronik, det gör stor skillnad. Bara mina två cent baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till stor hjälp. Du räddade mig precis från att hoppa direkt till en ECU-ersättning utan att kontrollera enklare möjligheter först. Jag kommer definitivt att få reläet testat. Skulle du ha något emot att berätta hur mycket du slutade betala för reläbytet? Har du också haft några andra elektriska problem som dykt upp sedan du fixade det? Vill bara se till att jag är beredd på vad som kan komma.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Efter att ha fått mitt relä utbytt precis som jag nämnde tidigare, har min X3 gått som en charm. Den totala räkningen kom på 120 € för reparationen, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern upptäckte dock en felaktig ECU under diagnostiken, som de fixade samtidigt. Sedan båda problemen löstes har jag inte haft ett enda elektriskt problem, inga fler långsamma starter, ingen strömförlust, ingenting! Det har varit fantastiskt. Bilen startar direkt nu och alla system fungerar perfekt. En sådan lättnad att inte behöva oroa sig för att bli strandsatt längre. Lustigt nog sa min mekaniker att dessa elektriska gremlins är ganska vanliga i BMW av vår era. Nyckeln är att fånga dem tidigt innan de orsakar större problem. Att få både reläet och ECU:n fixade på en gång besparade mig definitivt en del huvudvärk på vägen. Hoppas detta hjälper dig med din planering! Låt mig veta hur det går med din X5.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Du kommer att bli glad att veta att jag tog ditt råd och äntligen fick min X5 kollad ut. Visar sig att det inte bara var reläet, hade några andra elektriska gremlins gömmer sig där inne också. Mekanikern jag hittade var faktiskt stor, verkligen tog sig tid att förklara allt. Fick reläet utbytt, plus att de fixade några korroderade ledningar som orsakade de ovanliga avstängningarna. Räkningen blev lite dyrare än din, runt 300 dollar, men ärligt talat går bilen bättre än den gjort på flera år. Inga fler långsamma starter eller kraftproblem! Rolig sak, medan de arbetade på det, mekanikern visade mig hur det gamla reläet var bokstavligen faller isär inuti. Kan inte tro att jag körde runt så där! Borde ha fått det kontrollerat tidigare istället för att oroa sig för att bli rippad av. Uppskattar verkligen att du styrde mig i rätt riktning. Det räddade mig från vad som kunde ha blivit en mycket större huvudvärk (och räkning) längre fram. Dags att njuta av min välfungerande BMW igen!

(Översatt från Engelska)