BMW X5 Infotainment System helt fel, lösningar?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW. Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW X3 förra året. Hela infotainmentsystemet blev helt mörkt, inget ljud, inget nav, ingenting. Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad, diagnostiserade de en felaktig styrenhet i MOST-bussystemet. Reparationen satte mig tillbaka cirka 1000 Euro, men det fixade allt. Dessa problem kan vara svåra att diagnostisera. Kan du dela mer information om när detta började hända? Några specifika händelser innan systemet gick ner? Dessutom, vilken motorvariant har du i din X5? Detta kan hjälpa till att begränsa den specifika styrenhet som kan orsaka problem. Hör gärna av dig med mer information, så ska jag göra mitt bästa för att hjälpa dig vidare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Mitt problem började ganska plötsligt förra veckan när jag körde. Inga varningsskyltar, det blev bara helt mörkt under min morgonpendling. Jag har bensinmodellen med 128075 KM på klockan, och den gick helt okej tills detta hände. Inga olyckor eller vattenskador heller. Det konstiga är att det ibland flimmer tillbaka till livet i några sekunder innan det dör igen. Hade min senaste service för bara två månader sedan och allt var bra då. Handlade din reparation om att bara byta ut styrenheten, eller var det mer med det? Hoppas verkligen att jag slipper byta ut hela systemet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det där flimrande symtomet låter väldigt bekant, precis vad mitt gjorde innan det helt gav upp. Baserat på det du beskriver är det nästan säkert samma MEST busstyrenhetsproblem som jag hanterade. I mitt fall försökte de till en början bara byta ut styrenheten, men de upptäckte att den fiberoptiska ringen också var skadad vid en av anslutningspunkterna. Flimrandet inträffade på grund av intermittenta anslutningsproblem i den optiska kabeln. Reparationen slutade med att både byte av styrenhet och att fixa den fiberoptiska anslutningen. Den goda nyheten är att KM-avläsningen på din X5 är ganska lik vad min hade när detta hände (jag var runt 125 000 KM), så det verkar vara en vanlig slitagepunkt. Den ännu bättre nyheten är att när det väl är fixat ordentligt så är det oftast sorterat för gott. Min har inte gett mig några problem sedan reparationen förra året. Snabbt tips dock, om du tar in den för reparation, se till att de kontrollerar hela MOST-ringen medan de håller på. Skulle vara synd att byta ut styrenheten bara för att få reda på att det är ett brott i den optiska kabeln någon annanstans. Låt mig veta hur det går, nyfiken på att höra om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen bra att veta om den fiberoptiska ringen, jag skulle inte ha tänkt på att be dem att kontrollera det. Jag har faktiskt just bokat in det för nästa vecka hos återförsäljaren, och jag kommer definitivt att nämna både styrenheten och de fiberoptiska anslutningsfrågorna du upplevde. Det är konstigt betryggande att höra att din hade nästan samma körsträcka när detta hände. Får mig att känna att det är bara en normal slitage sak snarare än något jag gjorde fel! Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag får det sorterat. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips. Håller tummarna för att det är en enkel lösning som din var. Hoppas bara att reparationsräkningen inte blir alltför chockerande! Tack igen för all din hjälp.

(Översatt från Engelska)