BMW X5 stannar: Tändspole vs andra skyldiga?

Hade samma problem med min '08 BMW X3 förra året. Symptomen stämde exakt med det du beskriver, grov tomgång, stopp, ryckig acceleration och kontrollampa. Tog den till mitt garage och visade sig att två tändspolar var trasiga. Mekanikern visade mig att kontakterna var korroderade och att den ena spolen hade en spricka i hårfästet. Ingen större reparation, men behövde definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra skador på katalysatorn. De bytte ut båda spolarna och testade alla sex för att se till att de andra fungerade korrekt. Bilen har gått smidigt sedan dess. Inget mer att stanna eller rycka. Det var vettigt att fixa det direkt eftersom dåliga spolar kan förstöra andra motorkomponenter om de lämnas okontrollerade. Proffstips: när en spole blir dålig är det smart att kontrollera de andra eftersom de vanligtvis slits med liknande hastigheter. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X5 går mycket bättre nu efter att ha fått spolarna utbytta. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara se till att jag håller ett öga på eventuella relaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på X5! Ja, jag minns kostnaderna väl eftersom jag för alla mina reparationsjournaler, det kostade 95 € för att fixa den felaktiga anslutningen och byta ut den defekta tändspolen. Ärligt talat, det var väl använda pengar. Bilen har gått som en dröm sedan dess, inte mer av den där irriterande ojämna tomgången eller rycket under accelerationen. Det har gått över ett år nu och jag har inte haft ett enda relaterat problem som dyker upp. När de väl fixade den där defekta tändspolen och löste kabelanslutningen försvann alla dessa problem helt. Håll bara jämna steg med regelbundet underhåll, så borde det gå bra. Dessa BMW: er är ganska solida när du får tändsystemet sorterat. Min mekaniker nämnde att det är värt att få spolarna kontrollerade under årlig service bara för att fånga eventuella problem tidigt, men jag har inte behövt byta ut mer sedan den reparationen. Låt mig veta om något annat dyker upp, dela alltid gärna med mig av vad jag har lärt mig av min erfarenhet av dessa bilar!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Ja, jag fick äntligen min bil fixad förra veckan. Hittade den här skickliga mekanikern genom en som verkligen kan sina saker. Hela upplevelsen var faktiskt bättre än jag förväntade mig. Det visade sig att tre av mina spolar var sönder, och de hittade också en lös anslutning som gjorde saker och ting värre. Räkningen landade på cirka 280 euro för delar och arbete, men ärligt talat känns bilen som ny nu. Mekanikern gick igenom allt de hittade och fixade med mig, vilket jag verkligen uppskattade efter min senaste dåliga upplevelse. Kan inte tro hur jämnt motorn går nu, inga fler stopp vid trafikljus eller det irriterande rycket när jag accelererar. Motorkontrollampan har också försvunnit, vilket är en enorm lättnad. Tror att jag kommer att hålla fast vid denna mekaniker från och med nu, de verkade verkligen veta vad de pratade om med BMW. Uppskattar verkligen allas hjälp här! Definitivt räddade mig från att stressa för mycket om det.

(Översatt från Engelska)