BMW X5 TPMS huvudvärk, varningslampa kommer inte att försvinna

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min BMW X3 2020 (även gas). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men sensorer är inte min forte. Förra sommaren tändes min varningslampa för däcktryck från ingenstans, och jag fick också de irriterande felmeddelandena. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att TPMS-sensorbatteriet var helt dött i ett hjul. Mekanikern bytte ut sensorbatteriet, och det kostade mig cirka 280 euro. Ganska enkel fix, faktiskt. Det hela tog ungefär en timme. Jag är bara nyfiken, har du kontrollerat om detta händer med ett specifikt däck eller om det visar fel för dem alla? Och vilket exakt felmeddelande får du? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan dela med mig av mer specifik information från min erfarenhet av X3.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag gick faktiskt igenom något liknande med min X5 nyligen (142205 KM på klockan). Jag hade service på bilen förra månaden, men problemet dök upp strax efter. Först trodde jag att jag bara behövde luft, men även efter att ha fyllt alla däck till rekommenderat tryck fortsatte varningslampan att stirra på mig. Mitt felmeddelande visar "Fel på däcktrycksmätaren". Hoppas verkligen att det bara är ett sensorbatteri som i ditt fall. Varningen verkar vara kopplad till det högra bakre däcket specifikt. Pekade din X3 också på ett specifikt däck när du hade det här problemet? Försöker bara ta reda på om jag ska förbereda mig för ett enkelt sensorbyte eller om det kan vara något annat på gång.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min X3 (nu vid 128000 KM) gjorde exakt samma sak, pekade rakt mot ett specifikt däck, precis som din. I mitt fall var det vänster fram som orsakade allt drama. Meddelandet "Fel på däcktrycksmätaren" är precis vad jag såg också. Vilken smärta, eller hur? Efter att jag hade fixat sensorn hände det igen för ungefär sex månader sedan, men den här gången var det höger bak (precis som hos dig!). Samma historia, dött sensorbatteri. Det måste vara en vanlig svag punkt på de här BMW:erna. Andra gången visste jag exakt vad jag kunde förvänta mig, och japp, ännu ett sensorbyte gjorde susen. Ett snabbt tips från min erfarenhet, när de byter ut sensorn, se till att de kontrollerar de andra också. Min mekaniker berättade för mig att dessa sensorer vanligtvis håller i 5-7 år, så om en är borta kanske de andra inte är långt efter. Sparade mig lite huvudvärk senare. Eftersom dina symptom är identiska med vad jag gick igenom två gånger nu, skulle jag satsa bra pengar det är bara en annan sensor batteri kallar det slutar. Frustrerande, men åtminstone är det en ganska enkel fix. Låt mig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är till stor hjälp att veta att du hade exakt samma problem, och till och med på samma plats som jag. Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om detta, jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt med själva TPMS-systemet. Uppskattar verkligen det där tipset om att kontrollera de andra sensorerna också. Min bil är snart 3 år gammal nu, så det kanske vore smart att låta dem titta på dem alla när de ändå håller på. Hellre ta itu med allt på en gång än att behöva fortsätta gå tillbaka. Jag ska boka en tid hos min mekaniker den här veckan och låta dem kolla upp det. Kommer definitivt att se till att de tittar på alla sensorer som du föreslog. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det har varit till stor hjälp att veta vad man kan förvänta sig!

(Översatt från Engelska)