100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

alexander_jones10

BMW X6 överföringsväska problem, limp-läge och AWD-varningar

Hej på er alla! Har problem med min 2013 BMW X6. Överföringsfallet verkar vara i halt läge, vilket orsakar ryckig körning och grova växlar. Varningslampor hålla blinkar i klustret, och det finns en felkod för AWD-systemet. Har någon hanterat liknande symtom? Skulle gärna höra vad det faktiska problemet var och hur din mekaniker fixade det. Min största oro är om detta är en allvarlig fråga eller något som kan lösas utan större reparationer.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

detlefmaier91

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2011 BMW X5 förra året (jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar). Dessa symtom låter verkligen bekant, min X5 agerade upp precis som din X6. Eftersom BMW:s X-serie delar en hel del komponenter fångade detta min uppmärksamhet. I mitt fall visade det sig vara ett fel på ABS-sensorn som förvirrade styrmodulen för växellådan. Verkstaden diagnostiserade det under garantin, och det handlade bara om att byta ut den felaktiga sensorn och kalibrera om systemet. Själva fördelningsväxellådan var helt okej. Kan du dela med dig av vilka felkoder du får specifikt? Har du också märkt om problemet blir värre under vissa förhållanden (kallstart, svängning etc.)? Att känna till dessa detaljer skulle hjälpa till att räkna ut om du har att göra med samma problem som jag hade. Innan du spenderar pengar på reparationer av fördelningsväxellådan ska du definitivt kolla upp ABS-koderna först. Ibland vad som verkar som en stor transfer case problem är bara systemet går in i skyddsläge på grund av sensor problem.

(Översatt från Engelska)

alexander_jones10 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X6 har underhållits väl med 15879 KM och den senaste servicen var helt enligt schema. Problemet verkar mest märkbart under kallstart och blir särskilt dåligt när man gör skarpa svängar. Jag får felkod 4x44 på min diagnosläsare, som pekar på överföringsfallsmodulen. Baserat på vad du säger om ABS-sensorn, det är definitivt värt att kolla upp, kan spara mig en massa pengar om det är den skyldige snarare än hela transfer case. Har din reparation kostar en hel del när du hade det gjort? Jag planerar att ta det till en butik nästa vecka, men ville få lite insikt innan jag går in.

(Översatt från Engelska)

detlefmaier91

Hej igen! Tack för den ytterligare informationen om din X6. Ja, min visade liknande symptom, det kallstartbeteendet är exakt vad jag upplevde. När jag fick min fixad kostade bytet av ABS-sensor och omkalibrering mig cirka 400 euro inklusive arbete, vilket var mycket bättre än vad jag ursprungligen fruktade kunde vara en ombyggnad av fördelningsväxellådan. Bara för att dela med mig mer av min erfarenhet, efter att de fixat sensorn, tog det ett par körningar för att allt skulle återgå till det normala. Datorn behövde lite tid för att lära sig de rätta inställningarna. Ryckningarna under svängarna försvann helt efter det. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar var att innan jag tog den till verkstaden försökte jag faktiskt koppla bort batteriet i cirka 30 minuter för att återställa systemet. Det hjälpte tillfälligt men problemet kom tillbaka, vilket var ett annat tecken som pekade på sensorn snarare än själva överföringslådan. Den felkod du får (4x44) låter ungefär som den jag hade. I mitt fall utlöste den falska avläsningar på grund av den dåliga ABS-sensorn, vilket fick systemet att tro att det fanns ett problem med överföringslådan när det inte var det. Låt mig veta hur det går i butiken nästa vecka. Jag är verkligen nyfiken på om din fråga visar sig vara densamma som min. Jag håller tummarna för att det bara är sensorn!

(Översatt från Engelska)

alexander_jones10 (Författare)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Detta ger mig definitivt mer självförtroende på väg till butiken nästa vecka. Jag provade faktiskt tricket för att koppla bort batteriet du nämnde igår kväll, hade samma upplevelse där det verkade bättre en kort stund men gick sedan tillbaka till att agera. Att höra att din reparation endast kostade 400 € är en sådan lättnad, jag förberedde mig ärligt talat för tusentals! Du hjälpte mig verkligen att förstå vad som kan hända med dessa ABS-sensorer och hur de kan lura systemet. Jag ska se till att nämna detta för mekanikern när jag tar in den. Nu är det helt logiskt varför problemen blir värre under svängar och kallstarter. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om vad de hittar, hoppas verkligen att det bara är ett sensorproblem som ditt var. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: