BMW X6 VANOS olyckor som orsakar hård tomgång och kraftförlust

Hej där! Jag gick igenom något mycket liknande med min 2014 BMW X4 förra året. Baserat på dina symtom låter det verkligen som ett problem med kamaxelmagnetventilen, det var precis vad jag tog itu med. Den grova tomgången och effektbortfallet var också mina huvudsymptom, och kontrollampan blinkade precis som din. I mitt fall hade en av magnetventilerna gått sönder helt, och det fanns också ett ledningsproblem som påverkade strömförsörjningen till VANOS-systemet. Reparationen var inget jag skulle kalla mindre, de var tvungna att byta ut den felaktiga solenoiden och fixa några elektriska anslutningar. Det är definitivt inte ett gör-det-själv-jobb och behöver korrekt diagnostisk utrustning. Bilen gick som ny efter reparationen och bränsleekonomin återgick till det normala. Jag rekommenderar starkt att du får den kontrollerad i en butik som är specialiserad på BMW-motorer, eftersom de vet exakt vad de ska leta efter i VANOS-systemet. Detta är inget du vill lämna utan uppsikt, eftersom det kan leda till allvarligare motorproblem om det ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det här hjälper verkligen, eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag skulle gärna vilja veta hur mycket du slutade betala för solenoidutbytet och elarbetet? Har du också haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Jag försöker ta reda på om jag ska förbereda mig för andra relaterade problem som kan komma tillsammans med denna reparation.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag hjälper gärna till att uppdatera dig om min erfarenhet. Efter att ha fått reparationen gjord kan jag säga att det var absolut värt vartenda öre. Den slutliga notan uppgick till 250 € för att fixa den felaktiga magnetventilen och lösa problemet med strömförsörjningen. Ärligt talat, det var ganska rimligt med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Den bästa delen? Sedan jag fixade det har min X4 kört perfekt, ingen längre tomgång, strömavbrott eller något av de irriterande symptomen. Motorlampan har inte blinkat en enda gång, och min bränsleekonomi är tillbaka som den ska. Det är som att köra en helt annan bil! Jag vet att du var orolig för potentiella uppföljningsproblem, men jag kan ärligt säga att jag inte har haft ett enda problem med VANOS-systemet sedan reparationen. Nyckeln fixade det direkt innan det kunde orsaka ytterligare skador på motorn. Se bara till att du går till någon som verkligen kan BMW, det gör stor skillnad. När jag ser tillbaka, var det enda jag ångrade att jag väntade lika länge som jag gjorde för att få det utcheckat. När de åtgärdade problemet med Inlet VANOS föll allt annat på plats.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och tänkte att jag skulle dela med mig av min erfarenhet också. Reparationen var inte så skrämmande som jag ursprungligen fruktade. Det visade sig att mitt problem också var en felaktig solenoid, men jag behövde också några kabelfixar. Den totala räkningen uppgick till cirka 300 med delar och arbete, lite mer än din men fortfarande rimligt. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, helt annorlunda än min senaste erfarenhet. De diagnostiserade det snabbt och hade min bil tillbaka till mig samma dag. Du har rätt i att det känns som en helt annan bil nu! Motorn går jämnt, inga fler varningslampor och jag kan faktiskt känna att kraften är tillbaka när jag accelererar. Jag ville bara uppdatera alla som kan ha liknande problem, skjut inte upp det som jag gjorde från början. Att få det fixat snabbt är verkligen vägen att gå. Uppskattar verkligen allas input här, hjälpte mig att fatta rätt beslut och räddade mig från potentiellt större problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

2018 BMW M550i fick en kod för att vanos inte når inställd punkt. Jag ska byta både insugs- och avgas-vanos-aktuator. Inga symptom, bilen går bra, massor av kraft, bara en motorvarningslampa. Jag kände en liten motorskakning vid första start, men det är allt. Håller dig uppdaterad.

(Översatt från Engelska)

Innan du byter VANOS-ställdonen, bör du kontrollera oljenivån och oljekvaliteten, eftersom låg eller smutsig olja kan påverka VANOS-prestandan. Inspektera även de elektriska anslutningarna till ställdonen för lösa eller korroderade kontakter. Dessa enklare kontroller kan lösa problemet utan att behöva byta delar. Låt oss veta hur det går eller om du har några frågor!

(Översatt från Engelska)