BMW X7 Diesel skakar och haltar, ägaren söker DIY-hjälp

Hej där! Jag stötte på nästan identiska problem med min 2017 BMW X5 diesel på cirka 125 000 km. Symtomen du beskriver är väldigt lika det jag upplevde, grov löpning, haltande läge och den där distinkta avgaslukten. Fick den kollad i garaget för bara två månader sedan. Det visade sig att insugningsröret hade utvecklat sprickor på grund av värmestress, vilket ledde till vakuumläckor. Anbränningen var ganska allvarlig och hade skadat packningarna också. Detta är inte ett mindre problem, det påverkar motorns prestanda avsevärt och kräver omedelbar uppmärksamhet. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela insugningsgrenröret och packningarna. Hittade också kolansamling medan de var på det, vilket behövde rengöras. Reparationen tog ungefär två dagar men löste alla dessa symtom helt. Baserat på din beskrivning skulle jag säga att du har rätt när du misstänker insugningsröret. Det är en känd svag punkt i dessa motorer, speciellt vid högre körsträcka. Få det kollat ​​snart, körning med dessa symtom kan leda till dyrare skador. Bästa hälsningar

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det var precis det jag var orolig för med min X7. Verkligen bra att veta om problemet med insugningsgrenrör och koluppbyggnad. Förresten, kan du komma ihåg ungefär hur mycket reparationerna satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Skulle verkligen uppskatta att veta vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om jag skulle förvänta mig några andra problem längre fram. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Den totala räkningen kom på 1180 € för att fixa insugningsröret, det var definitivt bränt och läckte ganska illa. Men jag kan säga att det var värt vartenda öre eftersom min X5 har gått som en dröm sedan reparationen. Det har gått ungefär två månader nu, och alla de irriterande symptomen, ryckningarna, den ojämna gången och den otäcka avgaslukten, de är helt borta. Jag har kört cirka 5000 km sedan reparationen, och ärligt talat känns det som en helt annan bil. Kraftöverföringen är jämn igen, inga fler episoder med limp mode, och den är tillbaka till att vara den pålitliga bil jag minns. Inga andra frågor har dykt upp heller, vilket är en lättnad! Bara en heads up dock, medan de var där inne, rekommenderade de regelbundet underhåll av kolrengöring framöver. Tydligen hjälper det till att förhindra liknande problem från att utvecklas igen. Jag vet att det låter som en massa pengar i förskott, men med tanke på hur mycket bättre bilen går nu skulle jag säga att det är en solid investering. Låt mig veta om du slutar få din fixad, skulle vara intresserad av att höra om du har samma positiva erfarenhet! Lycka till med det!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min X7. Tog den till en mekaniker förra veckan och, skulle du inte veta det, du var perfekt! Insugningsröret var helt skjutet. Fick det utbytt tillsammans med en grundlig kolrengöring. Bill kom till runt 1300 €, lite mer än din men inte så illa som jag hade befarat. Skillnaden är som natt och dag! Inget mer ryck, konstiga lukter eller haltande läge. Körde den faktiskt på en långresa igår och den presterade vackert. Motorn snurrar som den ska, och jag har fått tillbaka mitt självförtroende i bilen. Tog ditt råd om den vanliga kolrengöringen också, har redan planerat mitt nästa underhåll. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hålla jämna steg med förebyggande vård. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, räddade mig mycket oro och hjälpte mig att ringa rätt. Antar att vi båda lärde oss att dessa BMW behöver lite extra TLC vid högre körsträcka! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)