BMW X7 DPF mardröm: svart rök och problem med effektförlust

Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW X5 35d förra året. DPF-varningen dök upp tillsammans med minskad effekt och svart rök från avgaserna. Min bil hade en igensatt DPF på grund av huvudsakligen korta turer, vilket förhindrade korrekta regenereringscykler. Reparationen innebar en påtvingad DPF-regenerering och rengöring. De fann också att DPF-trycksensorn var felaktig, vilket behövde bytas ut. Det var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom att fortsätta köra med en felaktig DPF kan orsaka dyrare motorskador. Hela reparationen tog ungefär tre dagar i garaget, och jag var tvungen att använda deras servicebil. Sedan reparationen har jag sett till att ta regelbundna längre körningar för att DPF ska kunna slutföra sin regenereringscykel ordentligt. Har inte haft några problem sedan dess. Jag skulle definitivt rekommendera att få det undersökt snart, dessa problem blir bara värre om de inte behandlas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Jag går faktiskt igenom något riktigt liknande med min X7 just nu. Hade du koll på hur mycket hela reparationen kostade dig? Och jag är nyfiken, har du haft några andra DPF-relaterade problem som dykt upp sedan reparationen? Jag försöker ta reda på om jag ska förbereda mig på potentiella framtida problem, även efter att ha fixat det.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Följer upp dina frågor om reparationskostnader för min X5 35d DPF och långsiktiga resultat. Den totala räkningen uppgick till 1550 € för att laga det defekta dieselpartikelfiltret, inklusive delar, arbete och byte av sensor. Det var inte billigt, men ärligt talat, det var värt vartenda öre eftersom bilen har fungerat perfekt sedan dess. Jag är verkligen glad att kunna rapportera att jag inte har haft ett enda DPF-relaterat problem sedan jag löste det. Den svarta röken är helt borta, strömmen är tillbaka till det normala och inga fler varningslampor på instrumentbrädan. Se bara till att du gör som jag gjorde efter reparationen, ge bilen en bra körning på snabbare vägar då och då för att hjälpa DPF att göra sin regenereringsgrej ordentligt. Mekanikern gjorde ett fantastiskt jobb med att diagnostisera och fixa allt. Ångrar definitivt inte att jag spenderade pengarna för att få det gjort rätt. Om du är orolig för framtida problem kan jag berätta att en ordentligt fixerad DPF bör hålla ett bra tag om du upprätthåller goda körvanor.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Tja, jag tog ditt råd och fick äntligen min X7 utcheckad av en certifierad BMW-mekaniker. Låt mig berätta hur det gick. Diagnosen visade liknande problem som du hade, igensatt DPF och en felaktig sensor. De gjorde regenereringen, städade upp allt och bytte ut de dåliga delarna. Notan var ganska brant på runt 1800€, men när jag ser hur bra det går nu kan jag inte klaga. Fick tillbaka den igår och tog den en längre biltur på motorvägen. Vilken skillnad! Ingen mer svart rök, strömmen är helt återställd och de där irriterande varningslamporna är äntligen borta. Mekanikern gav mig också några bra tips om att underhålla DPF, som att undvika för många korta resor. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Ibland måste man bara bita ihop och få ordning på dessa saker ordentligt. Tack igen för att du driver mig i rätt riktning med detta!

(Översatt från Engelska)