BMW X7-motor överhettning: Air Flap System Alert

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2020 BMW X5 40i förra året. Symptomen matchade dina exakt, långsam uppvärmning, tillfällig överhettning och den fruktade kontrollmotorlampan. Trodde först att det var något mindre, men det visade sig att elektroaktuatorn som styrde luftklaffarna hade misslyckats helt. Jag tog den till verkstaden där de bekräftade att luftklaffarna hade fastnat i stängt läge. Detta förhindrade korrekt luftflödeshantering, vilket orsakade temperaturregleringsproblemen. De var tvungna att byta ut hela styrenheten för luftklaffarna tillsammans med några ledningsnät som hade försämrats. Det var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, att köra med dåligt fungerande luftklaffar kan leda till motorskador om det inte kontrolleras. Reparationen tog två dagar på grund av tillgången på delar, men den har gått perfekt sedan dess. Med tanke på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får den kontrollerad snart. Dessa luftklaffssystem är ganska komplexa, och när de går sönder kan de orsaka problem med motorkylning och prestanda. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack det här låter precis som vad jag har att göra med! Riktigt användbar information. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Har försökt att budgetera för detta och skulle gärna vilja veta vad jag potentiellt är i för.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, jag fick faktiskt det här fixat förra månaden och det kostade mig 590 € att ersätta den defekta elektromekanismen. De symtom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, och jag är glad att kunna rapportera att sedan jag fick det fixat har min X5 gått som en dröm! Överhettningsproblemen försvann helt och hållet och motorn värms nu upp normalt. Ärligt talat var det värt vartenda öre. Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen, inga varningslampor, inga temperaturproblem, ingenting. Mekanikern förklarade att dessa aktiva luftklaffar är ganska avgörande för korrekt motorhantering, så när de misslyckas kan det verkligen störa bilens prestanda. Mitt råd till dig? Vänta inte för länge med att få den fixad. Kostnaden kan verka hög, men det är definitivt billigare än att hantera potentiella motorskador längre fram. Dessutom är sinnesfriden att veta att allt fungerar som det ska ovärderlig. Låt mig veta hur det går om du bestämmer dig för att få den reparerad!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det detaljerade svaret! Slutligen bet kulan och tog den till en mekaniker igår. Du hade helt rätt, det var luftklaffarna. Det slutade med att jag betalade ca 650 € för hela grejen, något mer än vad du betalade, men jag fick dem också att göra en allmän kontroll när de ändå höll på. Fick tillbaka den idag och vilken skillnad! Motorn värms upp ordentligt nu, inga fler överhettningsproblem och den irriterande motorvarningslampan är äntligen släckt. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, tog sig verkligen tid att förklara allt och visa mig de felaktiga delarna. Jag är ganska lättad över att jag inte väntade längre med att få den fixad. När jag ser tillbaka gjorde jag förmodligen saker värre genom att köra runt med problemet. Bilen känns som ny igen och går supersmidigt. Jag uppskattar verkligen din hjälp med det här. Din erfarenhet gav mig definitivt den knuff jag behövde för att få det ordnat ordentligt. Väl spenderade pengar enligt min mening!

(Översatt från Engelska)