BMW X7 Totalt elfel, hjälp behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW X5 40i förra vintern. Det elektriska systemet stängdes helt av under körning, inget ljud, instrumentpanelen blev galen med felmeddelanden och hela arbetet. Det visade sig vara ett felaktigt huvudledningsnätskontakt nära brandväggen som hade korroderat. Återförsäljaren hittade problemet under diagnostiken, det fanns betydande korrosion vid en av huvudanslutningskontakterna, vilket avbröt FlexRay-kommunikationen. Reparationen innebar att den skadade delen av ledningsnätet och kontaktdonen byttes ut. Det var ingen snabb lösning, men den löste problemet helt och hållet. Det här är inget jag rekommenderar att man låter en vanlig verkstad göra, eftersom den diagnostiska utrustning som behövs för FlexRay-problem är ganska specialiserad. Du kommer att vilja ha någon som verkligen vet BMW elektriska system. Det är definitivt en allvarlig fråga som behöver omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar flera fordonssystem. Om dina symtom matchar mina, skulle jag föreslå att du går direkt till en BMW-specialist snarare än en allmän mekaniker. Enbart diagnosprocessen kräver specifik BMW-programvara för att korrekt identifiera vilken del av kommunikationsnätverket som misslyckas. Låt oss veta vad du får reda på.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det FlexRay-kontaktproblemet låter precis som det jag har att göra med. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Och har allt fungerat ordentligt sedan fixen, eller har du märkt att några andra elektriska gremlins dyker upp? Hjälper verkligen att höra från någon som har gått igenom samma sak.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Efter att ha tagit min X5 till den specialist jag nämnde, fixade de FlexRay-bussfelet, det var faktiskt bara en felaktig kabelanslutning som behövde sorteras ut. Den totala räkningen uppgick till 95 €, vilket faktiskt var mycket mindre än jag förväntade mig med tanke på allt drama med de elektriska systemen! Den bästa nyheten är att allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Inga fler galna lampor på instrumentbrädan, ljudet är normalt igen och alla elektriska problem har försvunnit helt och hållet. Det har varit en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för ovanliga systemfel längre. Du har verkligen haft tur om du har samma problem eftersom det är en relativt enkel lösning när de väl har identifierat problemet. Enligt min erfarenhet kan dessa BMW elektriska problem verka superläskiga till en början, men visar sig ofta vara enklare än väntat. Om du slutar få det reparerat, se till att låta oss veta hur det går! När jag ser tillbaka är jag bara glad att jag tog den till någon som visste vad de gjorde med BMW-elektronik. Det gör hela skillnaden när man har att göra med dessa komplexa system.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du hade koll på anslutningsproblemet, det visade sig att mitt hade ett liknande problem, även om det var lite dyrare för 150 € eftersom de var tvungna att byta ut några extra ledningar. Måste säga att jag är riktigt lättad. Var orolig att det kunde vara något katastrofalt, men den specialistmekaniker jag hittade var fantastisk. Visste exakt vad de tittade på och fixade det på bara ett par timmar. Bilen går perfekt nu, alla system är tillbaka till det normala, inga fler felmeddelanden och ljudet är kristallklart igen. Den bästa delen? Mekanikern visade mig exakt vad som var fel och förklarade hur FlexRay-systemet fungerar. Hjälpte mig verkligen att förstå vad som hände. De gav mig till och med några tips om förebyggande underhåll för att undvika liknande problem i framtiden. Uppskattar verkligen allas hjälp här, räddade mig mycket stress genom att veta vad jag kan förvänta mig. Ibland kan dessa lyxbilar vara lite petiga med sin elektronik, men detta visade sig åtminstone vara en hanterbar fix!

(Översatt från Engelska)