BMW Z3 ljudsystem skär ut, knäckande högtalarmysterium

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med billjudsystem, och jag hanterade ett liknande problem i min 2003 BMW Z4. När jag hade problem med sprakande och urklippning visade det sig vara en trasig bashögtalare i trunkområdet. Min lokala bilstereoverkstad diagnostiserade det ganska snabbt. De bytte ut den defekta högtalaren och kalibrerade om systemet, vilket kostade mig runt 280 Euro. Allt har fungerat perfekt sedan dess. Det kan vara något liknande i ditt fall, men jag skulle behöva mer information för att vara säker. Har du märkt om problemet blir värre när du går över gupp? Händer problemet oftare när det är fuktigt eller regnigt? Använder du BMW originalljudsystem eller en eftermarknad? Om du också vill testa om det bara är subwoofern, prova att ställa in basnivåerna på noll och se om de andra högtalarna fortfarande fungerar. Det kan hjälpa till att minska problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag hade precis min tjänst förra månaden på 118 261 KM. Problemet blir värre över gupp, och det är BMW:s originalljudsystem. Jag försökte ditt förslag om att ställa in basen på noll, men de andra högtalarna fungerar fortfarande med jämna mellanrum. Det verkar hända oavsett väderförhållanden. Jag tror att det kan vara ett ledningsproblem eftersom hela systemet påverkas. Har du eller någon annan erfarenhet av ledningsproblem i dessa äldre modeller? Jag hoppas kunna undvika att byta ut hela systemet om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din Z3. Du vet, efter att ha läst om dina symtom och jämfört dem med vad jag upplevde med min Z4, är jag nu ganska övertygad om att det är mer än bara ett högtalarproblem som jag först trodde. De här symtomen du beskriver, särskilt hur det verkar över stötar och påverkar alla högtalare, pekar verkligen på ett kabelproblem. I min Z4, efter att ha fixat det första problemet med bashögtalaren, stötte jag faktiskt på en liknande situation ungefär ett år senare. Det visade sig att det fanns en lös anslutning i huvudkabelstammen som ansluter huvudenheten till förstärkaren. Verkstaden hittade flera korroderade ledningar i selen, troligen från år av värme och vibrationer. De åldrade att reparera ledningarna utan att byta ut hela systemet, vilket sparade mig en hel del pengar. Kostade mig cirka 180 Euro för ledningsreparationen, mycket billigare än ett komplett systembyte. Med tanke på din bils körsträcka och ålder skulle jag slå vad om att du har att göra med något liknande. Dessa äldre BMW är kända för att deras kablar blir knäppa med tiden. Jag skulle föreslå att en professionell ljudbutik kontrollerar ledningsanslutningarna först innan du byter ut några komponenter. De bör kunna spåra problemet med sina diagnostiska verktyg. Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om problemet med kabelstammen du stött på. Det är helt vettigt, särskilt med tanke på hur du beskrev reparationsprocessen och kostnaderna. Jag har faktiskt precis bokat en tid med en specialiserad bilstereobutik för nästa vecka. Jag känner mig mycket mer säker nu när jag går in med den här informationen om potentiella ledningsproblem, jag kommer åtminstone inte att känna mig helt i mörkret när de börjar diagnostisera det. Vilken lättnad att höra att det kanske inte behöver ett komplett systembyte! Priset du nämnde för ledningsreparationen låter mycket mer hanterbart än vad jag fruktade. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av så detaljerade insikter om din liknande upplevelse. Håller tummarna för att det bara är några korroderade ledningar som behöver fixas!

(Översatt från Engelska)