BMW Z3 Power Loss: Misslyckade PCV-ventilvarningstecken

Jag hade nästan identiska symptom med min 2005 BMW Z4 förra året. Min kontrollampa tändes och bilen kändes trög med oregelbunden accelerationsrespons. Efter att ha tagit den till garaget bekräftade de att det verkligen var ett defekt vevhusventilationssystem. De upptäckte att PCV-ventilen var igensatt med oljerester och att avluftningsslangen hade försämrats. Mekanikern visade mig hur den gamla ventilen satt fast, vilket förhindrade korrekt ventilation. Detta orsakade för högt tryck i vevhuset och påverkade motorns prestanda. Fixningen innebar att det kompletta PCV-systemet, inklusive ventilen och slangarna, byttes ut. Det var ingen komplicerad reparation, men det var nödvändigt för att förhindra potentiella långvariga motorskador. Symtomen försvann helt efter reparationen och motorn gick mycket mjukare. Det här är ett ganska vanligt problem med dessa motorer, och det är bra att du upptäckte det tidigt. Om det lämnas utan uppsikt kan det leda till oljeläckor och ökat motorslitage.

(Översatt från Engelska)

Hej, kul att höra att du fick ordning på det med din Z4! Jag har faktiskt att göra med väldigt liknande problem just nu. Symtomen du beskrev stämmer exakt överens med mina, det är verkligen bra att veta att jag förmodligen är på rätt väg med diagnosen PCV-system. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara se till att jag är förberedd på vad som kan komma härnäst. Tack ett gäng!

(Översatt från Engelska)

Hej! Ja, jag tänkte att jag skulle följa upp eftersom våra Z: s hade så liknande problem. Jag har faktiskt precis fått min fixad förra veckan, mekanikern bekräftade att det var precis vad vi trodde, en dålig vevhusventilationsventil. Kostade mig 360 € totalt, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen går som en dröm nu! Den tröga accelerationen är helt borta, och den irriterande motorlampan har äntligen slocknat. Det är fantastiskt vilken skillnad det gjorde att fixa PCV-systemet, det känns som om jag fick tillbaka min Z4:s mojo, om du förstår vad jag menar! Sedan reparationen har allt varit perfekt, inga problem, inga varningslampor, bara smidig segling. Min mekaniker gjorde ett grundligt jobb med att förklara vad som var fel och visade mig alla utbytta delar. Den gamla ventilen var ganska igentäppt, vilket förklarade alla våra symptom. Om du upplever samma problem skulle jag definitivt rekommendera att du får det kontrollerat förr snarare än senare. Reparationen är inte alltför komplicerad, och det kommer att rädda dig från potentiella större problem på vägen. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden direkt!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina reparationsdetaljer! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du var perfekt, det var PCV-systemet som orsakade alla problem. Min mekaniker fann att ventilen var helt igensatt, ännu värre än förväntat. Reparationen kostade mig ungefär 400 spänn, vilket inkluderade delar och arbete. Lite mer än jag ville spendera, men hey, bilen känns helt annorlunda nu! Den där irriterande effektförlusten är borta och motorn går supersmidigt. Tog den på en provkörning, och wow, vilken skillnad! Ingen mer kontroll av motorlampan heller. Mekanikern var faktiskt riktigt cool om det. Visade mig de gamla delarna, förklarade allt och gav mig till och med tips om förebyggande underhåll. Han nämnde att dessa problem är ganska typiska för våra BMW-bilar, så jag är glad att vi fångade det innan det förvandlades till något större. Uppskattar verkligen allas hjälp här. Inget slår att få råd från människor som har varit med om samma sak!

(Översatt från Engelska)