BMW Z3: Styrproblem och flera varningsljus

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2002 BMW Z4 förra sommaren (ägde också en 3-serie tidigare). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mestadels grundläggande underhållsgrejer. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min varning för däcktryck kom på och jag märkte att styrningen blev tung av vibrationer. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig att en av däckventilsensorerna var felaktig, vilket utlöste både ABS- och däcktrycksvarningarna. Reparationen var inte alltför komplicerad, men den kostade mig cirka 280 euro för delar och arbete. Kan du berätta mer om när det här började hända? Som, kom det plötsligt eller gradvis? Har du också märkt om det blir värre vid vissa hastigheter? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 158914 KM och hade precis sin service förra månaden. Jag märker att skakningarna blir riktigt dåliga runt motorvägshastigheter, och ja, det kom definitivt ganska plötsligt, som inom ett par dagar. Jag kontrollerade däcktrycket manuellt och de verkar alla bra, så jag tänker att det kan vara något liknande det du upplevde med sensorerna. Jag har haft de här symptomen i ungefär en vecka nu. Kändes din styrning också märkbart tyngre när du hade det här problemet? De kombinerade symptomen gör mig lite nervös för att köra den för mycket.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din Z3. Vet du vad som är intressant? När jag hade det här problemet med min Z4 kontrollerade jag också däcktrycket manuellt och allt verkade bra, precis som i ditt fall. Och ja, min styrning kändes definitivt tyngre, särskilt när jag svängde i låga hastigheter, det var ungefär som att göra en armträning varje gång jag var tvungen att parkera! Den plötsliga uppkomsten och skakningarna vid motorvägshastigheter som du beskriver matchar min erfarenhet exakt. Men i mitt fall, efter att de bytt ut den felaktiga däcksensorn, upptäckte de faktiskt att hjullagret också började bli dåligt, vilket bidrog till vibrationerna. Det förklarade varför skakningarna blev värre vid högre hastigheter. Eftersom din bil är på 158914 KM kan det vara värt att låta dem kontrollera hjullagren medan de tittar på sensorerna. Jag vet att det inte är vad du vill höra, men det är bättre att fånga dessa saker tidigt. Min reparation slutade vara lite dyrare än ursprungligen citerade på grund av lagerfrågan, men det var värt att fixa båda problemen på en gång. Jag får helt vara nervös för att köra den, jag var på samma sätt. Om du upplever samma sak som jag gjorde är det förmodligen säkert att köra till verkstaden, ta det bara lugnt på motorvägen. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar!

(Översatt från Engelska)

Wow, tack så mycket för all den detaljerade informationen! Det är verkligen bra att veta om hjullagerfrågan också. Du har förmodligen rätt om att få allt kontrollerat medan det är i butiken, kan lika gärna vara grundlig eftersom dessa symtom verkar så likna det du upplevde. Jag har faktiskt bokat en tid till imorgon bitti, och jag kommer definitivt att be dem att inspektera hjullagren tillsammans med däcksensorerna. Det är helt logiskt att båda kan orsaka problem, särskilt med tanke på körsträckan på min Z3. Jag började bli orolig för reparationskostnaderna, men ärligt talat känns det mycket bättre att veta att någon annan har råkat ut för samma sak och fått det åtgärdat. Jag kommer att hålla mig till småvägarna på väg till verkstaden i morgon för säkerhets skull. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag får reda på vad som faktiskt orsakar alla dessa problem. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)