Cadillac STS Styrning och ABS-problem: Flera varningstecken

Som någon med viss erfarenhet av bilreparationer hanterade jag en mycket liknande fråga på min Cadillac CTS 2009. Först trodde jag att det var flera problem, men det visade sig att grundorsaken var en felaktig däcksensor och tryckförlust i ett hjul. Varningen för däcktrycket var det första tecknet, men jag ignorerade det först efter att ha kontrollerat med en däckmätare och fyllt på luft. Trycket fortsatte att sjunka långsamt, och sedan började ABS- och styrningsproblemen dyka upp. En ordentlig inspektion avslöjade en defekt däckventil som orsakade en långsam luftläcka. Den vibration du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, och det beror på att däcktrycksensorsystemet samverkar med ABS- och servostyrningssystemen på dessa modeller. När ett system visar ett fel kan det utlösa varningar i de andra. Den totala reparationskostnaden i mitt fall var 280€, vilket inkluderade: Byte av den defekta ventilen, Omkalibrering av däcksensorn, Systemdiagnostisk kontroll, Återställning av varningslampor Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuella däcktrycksavläsningar på alla hjul, Om tryckförlusten är konstant eller intermittent, Om du märker något punkterat däck eller synlig skada, Om problemen började samtidigt eller efter varandra Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma grundorsak som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du kontrollerade alla förslag. Den senaste servicen gjordes faktiskt vid 151000 KM, så ganska nyligen. Jag kontrollerade alla däcktryck idag och du kanske är inne på något. Det främre högra däcket visar betydligt lägre tryck än andra, vilket tyder på ett punkterat däck som orsakar gradvis tryckförlust. Detta är vettigt med tanke på styrdragningen och vibrationerna som blir värre med tiden. Värt att notera är att däcksensorvarningen började ungefär en vecka innan ABS-lampan, vilket passar med din teori om sammankopplade system. Jag kommer att få det främre högra däcket kontrollerat först eftersom det skulle vara billigare att fixa en punktering eller ett sensorproblem än att dyka in i ABS-reparationer direkt. Intressant att din reparationskostnad var 280€. Hoppas att min hamnar i ett liknande intervall snarare än att behöva mer omfattande arbete.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen av tryckkontrollen, dina symtom matchar min erfarenhet ännu närmare nu. Fördröjningen på en vecka mellan däckvarningen och ABS-lampan är exakt vad som hände med min Cadillac CTS. Ett betydligt lägre tryck i det främre högra däcket förklarar definitivt styrdraget. När jag hade problem med mitt punkterade däck upptäckte däckövervakningssystemet först tryckförlusten, och när det blev värre påverkade det ABS-avläsningarna som förlitar sig på konsekventa hjulhastigheter och tryck. Min mekaniker förklarade att det är avgörande att däcken har rätt tryck för att dessa system ska fungera korrekt. Däcktryckssensorn kommunicerar med flera fordonssystem, så när den upptäcker ett problem kan den utlösa olika varningslampor. Ett snabbt förslag innan du lämnar in bilen på verkstad är att dokumentera tryckavläsningarna från alla däck och notera hur snabbt höger framdäck tappar tryck. Min reparationskostnad förblev rimlig på 280 € eftersom vi kunde lokalisera problemet snabbt. Byte av däcksensor kanske inte ens behövs om det bara är en enkel punkteringsreparation. Håll utkik efter eventuella ytterligare förändringar i styrkänsla eller vibrationer medan du planerar reparationen. I mitt fall riskerade jag att skada andra komponenter om jag lät det gå för länge.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback. Ville bara uppdatera att jag tog in den för service idag. Mekaniker hittade en liten spik som orsakade en luftläcka i det främre högra däcket, precis där däcksensorn visade problemet. Hade riktigt tur, den totala reparationskostnaden var bara 95€ för punkteringsreparationen och systemkontrollen. Mekanikern bekräftade att luftläckan utlöste de andra varningslamporna, precis som du upplevde. När de väl fixat det punkterade däcket och återställt allt, försvann både ABS- och styrvarningarna helt. Vibrationen är helt borta nu och styrningen känns normal igen. Bra uppmaning att kolla däcktrycket först, räddade mig från att onödigt byta ut ABS-komponenter eller andra dyra delar. Lärde mig också hur en enkel tryckförlust i ett däck kan röra sig med flera fordonssystem. Verkligen glad att jag frågade här innan jag antog det värsta. Kommer definitivt att ägna mer uppmärksamhet åt däcksensorvarningar i framtiden, med vetskap om hur de ansluter till andra system.

(Översatt från Engelska)