sophiewagner27
Cascada DPF fel: Avgastryckssensor varnar
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En diesel-Cascada från 2014 upplever problem med varningslampor, rök vid acceleration och ett fel i DPF-regenereringen. Avgastryckgivaren misstänks vara orsaken. Ett liknande fall med en diesel-Insignia från 2012 bekräftade att en felaktig tryckgivare ledde till dessa symtom, och att bytet löste problemen. Det rekommenderas att göra en fullständig inspektion av avgasefterbehandlingssystemet och använda originaldelar vid reparationer för att säkerställa korrekt funktion och undvika ytterligare komplikationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
sophiewagner27 (community.author)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Min Cascada har 100995 KM och servades senast för 3 månader sedan. Ingen reducerad effekt eller ovanliga ljud har märkts ännu. Varningen för fordonsutsläpp och DPF-ljuset är mina främsta bekymmer. Din reparationskostnad låter rimlig jämfört med vad jag förväntade mig för fordonsdiagnostik och sensorbyte. Ditt omnämnande av att kontrollera hela avgassystemet är till hjälp, kommer att se till att butiken gör en fullständig inspektion när jag tar in det. Bra poäng om att inte fördröja reparationen, eftersom jag vill undvika ytterligare mottrycksproblem som kan skada andra komponenter.
(community_translated_from_language)
florianwolf9
Tack för uppdateringen om din Cascada. Den körsträckan är faktiskt ganska lik när min Insignia började visa dessa symtom. Efter att ha gått igenom denna reparation kan jag bekräfta att avgassystemets inspektion är avgörande, min mekaniker fann att trycksensorproblemet var isolerat, men det är värt att få dem att verifiera att inga andra komponenter påverkas. Från min uppföljning efter reparationen har fordonets utsläpps- och DPF-system fungerat felfritt. Motorns prestanda återgick till det normala omedelbart efter sensorbytet. Se bara till att de använder OE-kvalitetsdelar till sensorn, eftersom det är mycket viktigt för att systemet ska fungera korrekt. Bra beslut att ta itu med detta snabbt. Efter reparationen märkte jag också av bättre bränsleekonomi, vilket var en oväntad bonus. Bilens underhållsschema omfattar nu regelbundna kontroller av avgasmottrycket under service för att tidigt upptäcka eventuella problem. Låt oss veta hur reparationen går, alltid till hjälp för andra som kanske står inför liknande problem med dessa modeller.
(community_translated_from_language)
sophiewagner27 (community.author)
Tack för all input angående avgassensorproblemen. Ville bara stänga slingan och dela med mig av att jag tog in min Cascada igår. Diagnosen matchade exakt vad du beskrev, felaktig avgastryckssensor som orsakar DPF-regenereringsproblem. Reparationskostnaden kom till 260 med delar och arbete, något mer än din men fortfarande rimlig. De gjorde en fullständig fordonsdiagnostikkontroll och inspekterade hela utsläppskontrollsystemet som föreslagits. Inga andra problem hittades, vilket var en lättnad. Alla varningslampor är nu släckta och DPF cyklar normalt. Röken under acceleration har försvunnit helt. Verkstaden rekommenderade att jag skulle lägga till kontroller av utsläppssystemet i mitt vanliga bilunderhållsschema, vilket är vettigt med tanke på körsträckan. Jag uppskattar verkligen de detaljerade råden om att få det åtgärdat snabbt. Att veta att någon annan framgångsrikt hade löst samma problem gjorde mig mer säker på reparationsbeslutet. Jag kommer definitivt att fortsätta att övervaka avgassystemets prestanda framöver.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
CASCADA
florianwolf9
Hade ett liknande problem med min Insignia diesel från 2012 förra året. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och diagnostisera grundläggande problem, men den här behövde professionell hjälp. Symptomen stämde exakt, varningslampor, rök under acceleration och problem med DPF-regenerering. Motorns prestanda påverkades också märkbart. Efter att ha undersökt problem med utsläppskontroll misstänkte jag avgasmottryckssensorn, men jag ville ha en ordentlig diagnos. Jag tog bilen till min vanliga verkstad där de bekräftade att tryckgivaren var felaktig med hjälp av diagnosutrustning. De kontrollerade hela utsläppskontrollsystemet för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades. Reparationen omfattade byte av den defekta sensorn och rensning av felkoderna. Den totala kostnaden var 245 för delar och arbete, vilket verkar vara standard för den här typen av bilunderhåll. Fixen löste alla symptom, inga fler varningslampor, korrekt DPF-regenerering och återställd motorprestanda. Vilken exakt årsmodell är din Cascada och hur många mil har den gått? Har du märkt av några andra symtom som minskad effekt eller ovanliga motorljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation liknar den jag upplevde. Det är viktigt att notera att om man skjuter upp bytet av trycksensorn kan det leda till allvarligare DPF-problem och dyrare reparationer längre fram.
(community_translated_from_language)