paulabauer5
Celica luftfördelningsklafffel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Toyota Celica från 2004 upplever problem med luftfördelningsklaffen, vilket leder till dålig värmeavgivning och felkoder. Problemet misstänks bero på en felaktig kabel- eller kontaktanslutning. Förslag inkluderar kontroll av länken till klaffmotorn för frånkoppling eller bindning. Slutligen bekräftade diagnostiken en felaktig anslutning, som åtgärdades på en lokal verkstad till en relativt låg kostnad, vilket undvek behovet av mer omfattande reparationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
paulabauer5 (community.author)
Ja, det är den. Luckan bakom instrumentbrädan. Jag har inte grävt i själva länkaget, mest för att jag inte riktigt vet var jag ska börja pilla. Är den åtkomlig utan att dra isär hela instrumentbrädan? Jag försöker undvika det om möjligt.
(community_translated_from_language)
marcofire34
Okej, förstått. Det är notoriskt svårt att komma åt! Även om du kanske kan komma åt en del av det, att verkligen komma in där för att ordentligt diagnostisera en trasig länkage eller en felaktig motor utan en fullständig demontering är... optimistiskt, för att säga det mildt. Och eftersom du redan har hittat en lagrad felkod, bör du förvänta dig mer än bara en lös anslutning. Jag är ledsen att säga att baserat på din bils ålder kan en resa till en verkstad vara oundviklig, särskilt med vetskapen om att det kan vara en defekt klaffaktuator. Har du några resurser för diagnostik?
(community_translated_from_language)
paulabauer5 (community.author)
Tack. Jag hoppades slippa det. Men, okej. En lokal verkstad körde diagnostik och bekräftade en felaktig anslutning. Totalkostnaden var 95€; det var mycket billigare än att byta ut den luftfördelningsklaffen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
CELICA
marcofire34
Hmm, intressant. Du säger 'luftfördelningsklaff'. Är det den bakom instrumentbrädan som leder luft till ventilerna (avfrostning, fötter, ansikte)? För om den inte fungerar, skulle det definitivt störa din värme. Jag föreställer mig att om den fastnar i ett läge, spelar det ingen roll hur varm värmekärnan blir. Har du kontrollerat länkaget till själva klaffmotorn? Kanske är den frånkopplad eller binder på något sätt?
(community_translated_from_language)