Challenger SRS-varningslampan stängs inte av, fixguide

Jag hade ett liknande problem med min 2018 Charger där SRS-lampan plötsligt tändes. Eftersom varningar om krockkuddar och fasthållningsanordningar direkt påverkar säkerheten tog jag den till en verkstad direkt. Baserat på min erfarenhet av grundläggande bilunderhåll visste jag att det kunde handla om allt från en lös anslutning till en felaktig krocksensor. Diagnosen avslöjade en skadad kabelanslutning till en av krockkuddesensorerna under sätet. Problemet var faktiskt ganska enkelt, bara en lös kontakt som behövde återanslutas och säkras ordentligt. Reparationskostnaden var 95 euro inklusive diagnostik. Bilens säkerhetssystem har fungerat felfritt sedan dess, utan några problem med SRS-lampan under det senaste året. För din Challenger-situation skulle det hjälpa att veta: Har du nyligen utfört något arbete i närheten av sätena eller mittkonsolen? Märkte du detta efter att ha kört genom kraftigt regn eller tvättat bilen? Finns det några andra aktiva varningslampor? Har du försökt koppla bort batteriet i några minuter för att se om varningen återställs? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem kan likna det jag upplevde med den lösa anslutningen, eller om det kan vara något annat i krocksensorsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Vid 85219 KM hade allt gått smidigt tills denna airbagvarning dök upp. Den senaste servicen gjordes för cirka 2 månader sedan, då de inte nämnde några problem med airbagsensorn. Inget nyligen utfört arbete nära säten eller konsol, och SRS-lampan tändes under normal körning i torrt väder. Inga andra varningslampor är aktiva. Jag har redan provat återställningsmetoden med att koppla bort batteriet, men varningen för krockkuddesystemet kvarstår. Möjligheten med en lös anslutning låter vettig som en utgångspunkt. Bra att veta att dina reparationskostnader var rimliga på 95 €. Kommer att låta kontrollera fordonets säkerhetssystem, med fokus på kablage och krocksensorer. Fordonet har inga öppna återkallelser av krockkuddar enligt tillverkarens databas som jag kontrollerade. Hoppas bara att det är en enkel fix som din snarare än att behöva byta ut hela krockkuddenheten. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av en liknande SRS-varning.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till med min tidigare feedback om SRS-varningslampan. Eftersom ditt systemåterställningsförsök inte löste problemet som det gjorde tillfälligt med mitt, pekar detta mer mot ett potentiellt hårdvarufel snarare än bara en lös anslutning. Efter min första reparation stötte jag faktiskt på SRS-lampan igen ungefär 6 månader senare. Det andra problemet visade sig vara en felande krocksensor, som kostade cirka 350 euro att byta ut. Diagnosen från bilens säkerhetssystem visade att den främre sensorn skickade inkonsekventa signaler. En sak som jag lärde mig av den här erfarenheten var att komponenter i krockkuddesystemet ibland kan gå sönder gradvis utan uppenbara yttre skador. Verkstaden förklarade att krocksensorer ibland försämras med tiden, särskilt i fordon som närmar sig din körsträcka. Eftersom din bil nyligen har genomgått service kanske du vill kontrollera om några av krockkuddesystemets kontakter oavsiktligt stördes under rutinunderhållet. Det faktum att du har verifierat att det inte finns några aktiva återkallelser av krockkuddar för din bil är en bra utgångspunkt. Baserat på båda situationerna med min Charger rekommenderar jag att man gör en fullständig systemdiagnostik snarare än att bara kontrollera enskilda komponenter. Detta tillvägagångssätt fångade upp båda mina problem, den första lösa anslutningen och det senare felet på krocksensorn, och säkerställde att hela krockkuddesystemet fungerade korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du följde upp med dessa detaljer om diagnoskoderna. Kommer att få det kontrollerat snart eftersom airbagvarningen definitivt behöver uppmärksamhet. Har precis bokat tid hos en certifierad verkstad som specialiserar sig på reparationer av fasthållningsanordningar. Hoppas verkligen att det är något enkelt som din första reparation och inte ett fullständigt sensorbyte. Reparationskostnaden för krocksensorn på 350 € som du nämnde hjälper till att sätta realistiska förväntningar. Bra poäng om komponenter som potentiellt försämras med tiden, vettigt med tanke på körsträckan. Vill definitivt ha en fullständig diagnos av hela krockkuddesystemet snarare än att bara kontrollera enskilda delar. Fordonssäkerhet är inte något att chansa med. Uppdaterar när jag får tillbaka resultaten från verkstaden nästa vecka. Tack igen för att dela både din reparation erfarenheter, hjälper till att veta vad man kan förvänta sig när man arbetar med dessa SRS varningar.

(Översatt från Engelska)