Challengers slumpmässiga elektriska fel behöver brådskande fix

Hade liknande symptom på en 2011 Charger. Ovanliga varningssignaler, infotainmentstörningar och inkonsekvent beteende hos styrmodulen pekade på ett kommunikationsproblem i BUS-systemet. Skanningsverktyget visade inledningsvis flera koder, vilket gjorde det svårt att fastställa det exakta problemet. Efter en grundlig motordiagnostik på en specialiserad verkstad fann de korroderade kabelanslutningar till huvudkontrollmodulen. Den försämrade anslutningen orsakade intermittenta kommunikationsfel i olika fordonssystem. Det här är faktiskt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Dåliga anslutningar i BUS-systemet kan påverka kritiska fordonsfunktioner, inte bara bekvämlighetsfunktioner. De varningslampor som du beskriver är klassiska symptom på att nätverkskommunikationen mellan styrmodulerna har äventyrats. Reparationen omfattade rengöring av alla anslutningspunkter, byte av skadade kablar och uppdatering av styrmodulens firmware. Efter att kabelanslutningarna hade fixats återgick alla system till normal drift utan återkommande varningssignaler. Vi rekommenderar starkt att fordonet undersöks av en verkstad med erfarenhet av diagnostik av fordonsnätverk. Dessa symtom förvärras vanligtvis med tiden och kan leda till mer omfattande skador på elsystemet om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Jag kämpade också med bisarra elektriska problem i min Challenger där OBD-II-skanningen visade flera ovanliga koder. Efter att ha provat tre olika mekaniker upptäckte vi äntligen att det var ett sviktande batteri som orsakade spänningsfall som rörde med kontrollmodulens kommunikation. Mind dela vad reparationen slutade med att kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några långvariga problem sedan du fixade det? Min totala reparation inklusive arbete var cirka 850 € men jag fortsätter att kontrollera min felfunktionsindikator bara för att se till att allt förblir normalt.

(Översatt från Engelska)

Reparationen i den specialiserade butiken kostade 155 euro, vilket omfattade rengöring och byte av de felaktiga kabelanslutningarna till styrmodulen. Sedan vi åtgärdade problemet med BUS-systemets kommunikation har alla dessa ovanliga elektriska störningar och systemfel försvunnit helt och hållet. Felindikatorn har varit avstängd och kontrollmodulen fungerar perfekt, inga fler varningslampor eller infotainment fryser. Skanningsverktygets avläsningar är nu konsekvent rena utan de förvirrande multipla felkoderna som vi såg tidigare. Även om ditt batterirelaterade fel var mer omfattande och kostsamt, visar båda situationerna hur viktigt det är att få korrekt motordiagnostik från verkstäder som verkligen förstår dessa elektriska system. Att ha en stabil anslutning till kontrollmodulen är avgörande för att alla fordonssystem ska kunna kommunicera korrekt. Bra att du också fick dina servicekrav lösta. Dessa elektriska gremlins kan vara svåra att diagnostisera men har vanligtvis en tydlig lösning när du hittar grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat de frustrerande elektriska problemen fick jag äntligen ordning på det hela. Jag tog min Challenger till en verkstad som specialiserar sig på fordonselektronik efter att varningarna om systemfel fortsatte att dyka upp. De körde omfattande motordiagnostik och fann att det sviktande batteriet orsakade spänningsfluktuationer som förvirrade styrmodulen. Reparationen kostade 850 euro, men det var värt varenda cent. Inga fler ovanliga varningslampor eller OBD-II-felkoder. Infotainmentsystemet fungerar perfekt nu och alla elektriska system är stabila. Det har gått 3 månader sedan reparationen och jag har inte sett en enda varningslampa. Jag tittar fortfarande på instrumentpanelen ibland för att se till att allt förblir normalt, men bilen går som ny. Jag är bara glad att jag hittade rätt verkstad som kunde diagnostisera problemet ordentligt istället för att slösa mer tid på mekaniker som bara gissade sig till problemet.

(Översatt från Engelska)