johnphoenix7
Chrysler 300 Dies: Blinkande säkerhetslampa pekar på lösning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
johnphoenix7 (Författare)
Tack för att du delade den detaljerade lösningen. Jag hade nästan identiska symptom med min Chrysler 300, säkerhetslampan blinkade och motorn dog direkt efter start. Det visade sig definitivt vara ett fel i startspärren i mitt fall också. Fjärrstarten fungerade inte heller. Nyfiken på hur mycket den kompletta reparationen slutade kosta dig? När jag fick min reparerad behövde jag också kalibrering av nyckelsignalen tillsammans med modulbyte. Det har gått ungefär 8 månader sedan reparationen och jag undrar om du har upplevt några återkommande problem med startspärren eller säkerhetssystemet?
(Översatt från Engelska)
walterraven1
Glad att rapportera att mitt problem med startspärr faktiskt var mycket enklare än initialt förväntat. Efter att ha besökt en bils elektronikspecialist, diagnostiserades det som felaktig nyckelprogrammering som orsakade startspärrsfelet, ingen modulbyte behövdes. Den totala reparationskostnaden var endast 45 € för omprogrammering av nyckeln. Stöldskyddssystemet har fungerat felfritt sedan åtgärden för 8 månader sedan. Ingen mer blinkande säkerhetslampa eller motorstopp. Fjärrstartsfunktionen är också tillbaka till det normala. Att ha en specialist som verkligen förstod startspärrsystem gjorde all skillnad, de identifierade snabbt det faktiska problemet utan att byta ut onödiga delar. Det låter som din reparation var mer omfattande eftersom du behövde både modulbyte och omkalibrering. När dessa säkerhetssystem krånglar är det viktigt att få en korrekt diagnos från någon som är specialiserad på bilelektronik snarare än att försöka med några lösningar för att kringgå startspärren.
(Översatt från Engelska)
johnphoenix7 (Författare)
Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha kämpat med det här frustrerande problemet med startspärren fick jag det äntligen löst. Hittade en specialist som verkligen kan bilelektronik och reparationen var omfattande men värd det. Den totala reparationskostnaden blev 780 €, vilket inkluderade byte av den defekta startspärrsmodulen och omkalibrering av nyckelsignalen. Jag lät dem också testa stöldskyddssystemet helt för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Verkstaden tog hand om det på en dag, även om jag fick lämna bilen över natten för sluttestning. Jag har kört den dagligen i 8 månader nu utan några varningslampor för startspärr eller startproblem. Fjärrstarten fungerar också perfekt. Jag är verkligen glad att jag gick till en riktig bilelektronikspecialist istället för att försöka med billigare reparationer eller lösningar för att kringgå startspärren som kunde ha orsakat fler problem. Jag ville bara uppdatera alla som hjälpte till. Reparationskostnaden var högre än väntat, men att ha ett korrekt fungerande säkerhetssystem är värt investeringen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
walterraven1
Symptomen stämmer exakt överens med vad som hände med min Chrysler 200 Diesel från 2011 förra säsongen. Den blinkande säkerhetslampan och den omedelbara motorstoppningen tyder starkt på ett fel i startspärren. Detta inträffar vanligtvis när bilens startspärrssystem slutar känna igen nyckelsignalen. En vanlig mekaniker hade initialt svårt att diagnostisera detta. Problemet krävde en specialist med expertis inom bilelektronik och rätt diagnostisk utrustning. Rotorsaken var en trasig startspärrsstyrenhet, inte nyckeln i sig. Reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk scanning 2. Byte av startspärrsmodul 3. Omprogrammering av nyckel 4. Återställning och testning av systemet Detta anses vara en allvarlig reparation eftersom den involverar kritiska säkerhetskomponenter. En startspärrsbypass rekommenderades inte eftersom det skulle kunna äventyra fordonets säkerhetssystem. Reparationen krävde specialiserad utrustning och programmeringsverktyg på återförsäljarnnivå. Det är värt att notera att fordonet förblev helt okörbart medan man väntade på reservdelar. Att få detta åtgärdat på en verkstad utan rätt diagnostiska funktioner kommer sannolikt att leda till onödiga byte av delar och fortsatt problem. Rekommenderar att hitta en specialist som specifikt arbetar med fordons säkerhetssystem och startspärrsprogrammering. De bör kunna diagnostisera korrekt om det är nyckeln, antennringen eller styrenheten som orsakar felet.
(Översatt från Engelska)