dennislight1
Citan Underspänningsfel Åtgärdade
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes Citan från 2022 upplevde fel på grund av underspänning, vilket ledde till dålig start, systemfel och svaga lampor. Den första misstanken var ett problem med laddningssystemet eller spänningsregulatorn. Förslag inkluderade att kontrollera efter parasitisk strömförbrukning och bedöma batteriets skick, eftersom en dålig cell kan orsaka underspänning. Problemet löstes slutligen genom att byta ut ett defekt och kraftigt urladdat batteri, vilket återställde normal funktion.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
dennislight1 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Jag har inte kollat efter en parasitisk förbrukning än, det är en bra poäng. Hur går jag tillväga för att testa det specifikt? Batteriet är dessutom originalet, så det är förmodligen dags för en kontroll ändå. När jag kontrollerar spänningen med motorn igång, vilken spänning förväntar jag mig, vad skulle anses vara normalt och vad skulle tyda på ett problem med laddningssystemet?
(community_translated_from_language)
alinaschwarz4
Okej, för att kontrollera för en parasitisk strömförbrukning behöver du en multimeter. Koppla bort den negativa batteripolen och anslut sedan multimetern i serie mellan polen och den negativa batterikabeln. Du bör se en liten strömförbrukning (vanligtvis under 50 mA) för bilens datorer och annat. Om den är betydligt högre, så är det något som drar ur batteriet. När det gäller spänningen med motorn igång, bör du se runt 13,5-14,5 volt, vilket indikerar att laddningssystemet fungerar. Om det är lägre än så, kan generatorn eller spänningsregulatorn vara misstänkt. Ärligt talat, med alla dessa symptom, skulle jag rekommendera att få det kontrollerat av en kvalificerad tekniker. Elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera och pilla med. Lycka till
(community_translated_from_language)
dennislight1 (community.author)
Tack, uppskattar den detaljerade förklaringen. Slutade med att ta den till en verkstad. Det visade sig att batteriet faktiskt var defekt och kraftigt urladdat, som misstänkt. De bytte ut det, och allt verkar fungera smidigt nu. Den totala reparationskostnaden var 290 € inklusive arbete. Tack för att du pekade mig i rätt riktning angående batterihälsan, det sparade mig tid att felsöka laddningssystemet när det visade sig vara en enkel fix.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
alinaschwarz4
Wow, det låter som en riktig elproblem-mardröm. Jag hade något liknande en gång, och det visade sig vara en parasitisk förbrukning som tömde batteriet även när bilen var avstängd. Har du kollat efter något sådant? Hur gammalt är batteriet? Även om polerna är rena försämras batteriets hälsa med tiden, särskilt med de problem du beskriver. En dålig cell kan definitivt orsaka underspänning. Jag är ingen expert, men har du kollat spänningen medan motorn är igång? Om den är låg kanske generatorn inte laddar. Håller tummarna för att du hittar en enkel lösning.
(community_translated_from_language)