lukasraven17
CLK kallstartproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lukasraven17 (Författare)
Tack för det snabba svaret. Kan du förtydliga den testprocedur för injektorer som du nämnde? Jag är bekant med principerna för bränsleinsprutning men mindre med diagnostiska procedurer. Och om injektorn är defekt, är rengöring av injektorn ett genomförbart alternativ eller rekommenderas generellt utbyte?
(Översatt från Engelska)
svensilver1
Visst. Ett injektortest innebär vanligtvis att man kontrollerar sprutmönstret och bränslevolymen som levereras av varje injektor. En mekaniker använder specialutrustning för att göra detta, antingen på eller utanför fordonet. De kan också kontrollera injektorernas elektriska motstånd. När det gäller rengöring jämfört med byte beror det på problemets svårighetsgrad. Ibland kan injektorrengöring återställa korrekt funktion, särskilt om problemet bara är en uppbyggnad av avlagringar. Men om injektorn är internt skadad eller inte fungerar är byte vanligtvis det bästa alternativet för en pålitlig åtgärd. Med tanke på symtomen och dina första tankar skulle jag råda dig att besöka en verkstad. Det kommer att gå snabbare.
(Översatt från Engelska)
lukasraven17 (Författare)
Jag uppskattar den detaljerade förklaringen. Jag ska ordna en professionell diagnos och specifikt begära den injektortestprocedur du beskrev. Baserat på resultaten kommer jag att avgöra om injektorrengöring eller byte är det lämpligaste tillvägagångssättet. Tack igen för din hjälp. Efter diagnosen visade det sig vara en defekt injektor.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
svensilver1
Svårstartad på en CLK va? Låter bekant, jag hade liknande symptom på min. Ojämn gång när den är kall, svår att starta första gången. Har du övervägt att få bränsleinsprutningssystemet kontrollerat? Kan vara en blockering eller en felaktig injektor. Prova ett injektortest. Är du bekant med hur bränsleinsprutning fungerar? I grund och botten sprutas bränsle in i motorns cylindrar under tryck. Om en injektor är igensatt eller inte sprutar korrekt får du dålig förbränning, särskilt när motorn är kall. Det är värt att undersöka innan du börjar byta ut delar. En felaktig bränsletrycksregulator kan också orsaka svårstart.
(Översatt från Engelska)