Compass taklucka frusen: Åtgärd för komplett systemfel

Med viss erfarenhet av soltaksproblem stod jag inför ett liknande problem på min 2012 Patriot. Styrmodulen för takluckan slutade helt att svara, inklusive solskyddsfunktionen. Problemet visade sig kräva en kalibrering av takluckan och kodning av styrmodulen. Verkstaden kopplade in sitt diagnossystem och utförde en fullständig återställning och omkodning av takluckans system. De förklarade att kontrollmodulen hade förlorat sina initialiseringsparametrar, vilket faktiskt är ett vanligt problem på dessa fordon. Reparationen tog ungefär en timme och kostade 75 euro för kodningsproceduren. Sedan reparationen har takluckesystemet fungerat felfritt och alla funktioner har återställts till normal drift. Kan du berätta om ditt fordon nyligen har haft några batterifrånkopplingar eller elarbeten? Låter takluckan något ljud när du försöker använda den? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde. Om symptomen stämmer behöver du troligen ett professionellt diagnostiksystem för att utföra kalibreringen av takluckan. Enkla återställningsförsök löser sällan den här typen av problem med styrmodulen. Skulle du kunna dela med dig av mer information om eventuella felmeddelanden du ser? Olika felkoder kan peka på specifika problem med bilens takluckemekanism.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Min Compass har gått 72222 km och den senaste servicen gjordes för 2 månader sedan. Soltakskontrollen började fungera strax efter den servicen, som faktiskt inkluderade ett batteribyte. När man trycker på reglagen hörs ett svagt klickljud men ingen rörelse. Felmeddelandet på displayen visar kod E115, men jag är osäker på vad detta indikerar. Den återställning av takluckans kalibrering som nämns i instruktionsboken (håll in omkopplaren) gör ingenting. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag kan förvänta mig liknande reparationskostnader och tidsramar. Bra att veta att diagnosåterställningen löste ditt problem helt och hållet, eftersom jag var orolig för potentiella mekaniska problem med själva takluckan.

(community_translated_from_language)

Glad att ge en uppdatering av min liknande erfarenhet. De symptom du beskriver med klickljudet och felkod E115 är nästan identiska med vad jag upplevde efter min batteriservice. Kopplingen mellan batteribyte och problem med styrningen av takluckan är ingen tillfällighet, strömavbrottet utlöser vanligtvis förlusten av initialiseringsparametrarna. I mitt fall borde den verkstad som utförde det första batteriarbetet ha utfört återställningsproceduren för takluckan omedelbart efteråt. Eftersom din felsökning av takluckan stämmer så väl överens med min situation kan jag bekräfta att den diagnostiska återställningen bör lösa problemet. Klickljudet utan rörelse är en typisk indikator på att styrmodulen behöver omkodas snarare än att det finns några mekaniska problem med takluckan. Reparationskostnaden på 75 euro som jag nämnde täckte hela initialiseringen, men priserna kan ha ändrats sedan min reparation. Det är värt att notera att försök till ytterligare manuella återställningsprocedurer utan korrekt diagnosutrustning potentiellt kan komplicera reparationsprocessen. Efter den professionella återställningen av takluckan på min Patriot återgick alla funktioner, inklusive solskyddet, till det normala. Reparationen har visat sig vara hållbar och inga initialiseringsfel har återkommit under de senaste 18 månadernas regelbundna användning.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha besökt verkstaden idag bekräftade de att det verkligen var relaterat till det senaste batteribytet. Bilens soltakssystem behövde en fullständig återställning och omkodning, precis som föreslagits. Den totala reparationskostnaden uppgick till 85 euro och tog cirka 45 minuter. Teknikern anslöt sin diagnosutrustning, utförde återställningsproceduren för takluckan och kalibrerade om alla initialiseringsinställningar. Fordonets taklucka fungerar nu perfekt igen, inklusive solskyddet. Om någon annan råkar ut för det här problemet efter ett batteriarbete, hoppa definitivt över de manuella återställningsförsöken och gå direkt till en verkstad med ordentlig diagnostisk kapacitet. Soltaket fungerade helt och hållet igen och jag fick veta att detta borde ha varit en del av det ursprungliga batteribytet. Jag är mycket lättad över att det bara var ett problem med kontrollmodulen och inte några mekaniska problem. Soltakssystemet är tillbaka till det normala, och förhoppningsvis hjälper detta andra som råkar ut för liknande situationer med sin Compass.

(community_translated_from_language)