100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

juliabauer4

Corsa-injektorns driftkompensation

Okej grabbar, har ett huvudbry här. Min Vauxhall Corsa från 2008, dieselmotor, med 113 470 km på mätaren, krånglar. Får ojämn motorgång, motorlampan lyser och felminnet kastar en grej om "återställ kvantitetsdriftkompensation". Någon som sett detta förut? Kan det vara dåliga luftflödessensorer som strular med bränsleekonomin, eller är det något mer otäckt med injektorerna? Finns det någon typ av återställningsprocedur jag kan prova, eller slösar jag min tid innan jag åker till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

SteffBeck

Hälsningar. Även om jag inte har stött på det här specifika problemet på en Vauxhall Corsa, upplevde jag liknande symtom med min tidigare BMW 3-serie. Ojämn gång, motorlampan tändes och tillhörande felkoder fanns. I mitt fall var det relaterat till bränsleinsprutningssystemet. Har du använt en OBD-skanner (onboard diagnostics) för att hämta den exakta felkoden? Att känna till den specifika koden kommer att vara till stor hjälp för att fastställa den bakomliggande orsaken, eftersom 'driftkompensation' kan bero på olika problem inom bränsletillförseln.

(Översatt från Engelska)

juliabauer4 (Författare)

Ja, jag skannade den med en generisk OBD-läsare. Den spottade ut några koder, men den huvudsakliga var relaterad till driftkompensationen, vilket pekade på problem med injektorerna. Fick din BMW också injektorproblem? Försökte du något själv innan du kastade in handduken och åkte till verkstaden? Eller pratar vi om ett 'få det till proffsen'-jobb?

(Översatt från Engelska)

SteffBeck

Visst, BMW:s felkoder pekade direkt på bränsleinsprutarna. Med tanke på att din OBD-skanning också tyder på injektorrelaterade problem, skulle jag rekommendera att du konsulterar en kvalificerad verkstad utan dröjsmål. Även om vissa diagnostiska steg kan utföras självständigt, kräver problem inom bränsleinsprutningssystemet ofta specialiserade verktyg och expertis för korrekt diagnos och reparation. Att fortsätta att köra fordonet i dess nuvarande skick kan leda till ytterligare komplikationer. Jag slutade med att betala runt 820 € för att fixa det, vilket inte var ett fynd.

(Översatt från Engelska)

juliabauer4 (Författare)

Tack för rådet. Tog mod till mig och lämnade in den på verkstaden. Det visade sig att du hade rätt, spridarventilen var defekt. Räkningen kom på 515 €, men nu går den åtminstone smidigt igen. Läxa lärd: ibland måste man bara svälja stoltheten och ta in proffsen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: