Crosstrek DPF-fel som orsakar strömförlust och rökproblem

Som hobbymekaniker med viss erfarenhet av att arbeta med dieselmotorer stod jag inför en mycket liknande fråga med min 2015 Subaru Forester diesel förra året. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, minskad effekt, rök under acceleration och varningslampor. Lågtrycksavläsningarna från partikelfiltersystemet var också identiska med din situation. Efter diagnostisk testning identifierade verkstaden en defekt avgasmottryckssensor. Denna sensor är avgörande för att DPF-regenereringscyklerna ska fungera korrekt. När den går sönder får motorns dator felaktiga värden, vilket leder till att partikelfiltret inte fungerar som det ska och de symptom du beskriver. Reparationskostnaden var 245 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorn gått perfekt och alla varningslampor har slocknat. DPF-regenereringsprocessen fungerar nu som avsett. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: aktuell körsträcka, servicehistorik, särskilt senaste DPF-underhåll, exakta varningslampor som visas, eventuella senaste förändringar i körmönster Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde med trycksensorfelet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade vad du hittade. Min körsträcka är 118412 KM med regelbundet underhåll utfört var 20000 KM, senaste service slutfördes för 2 månader sedan. Utöver det jag berättade tidigare visar instrumentpanelen att både DPF-varningslampan och varningslampan för utsläppskontroll blinkar. Jag kör huvudsakligen på motorväg, men har nyligen gjort fler stadsresor som kan påverka DPF-regenereringscyklerna. Partikelfiltervarningen dök upp först, följt av minskad effekt och synlig rök ungefär en vecka senare. Att få liknande lågtrycksavläsningar som du nämnde får mig att tro att avgassystemets sensor verkligen kan vara den skyldige. Kommer att låta verkstaden kontrollera mottryckssensorn specifikt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Med tanke på ditt förändrade körmönster och sekvensen av varningslampor matchar det mitt Forester-fall ännu närmare än jag först trodde. Övergången från motorvägskörning till stadskörning stör ofta normala DPF-regenereringscykler. En korrekt fungerande mottryckssensor bör dock fortfarande hantera denna övergång. När min sensor gick sönder visade utsläppskontrollsystemet också liknande progressiva symtom, först DPF-lampan, sedan minskad effekt och rök. En viktig observation från min reparationsupplevelse: de låga avgasmätningarna i kombination med den senaste tidens stadskörning skapade ett falskt intryck av ett igensatt partikelfilter. Mekanikern upptäckte att själva filtret faktiskt var okej, men att sensorn skickade felaktiga data till motorstyrsystemet. Reparationen löste alla symptom: Varningslamporna släcktes, normal effekt återställdes, ingen mer rök vid acceleration, korrekt DPF-regenerering återupptogs Med tanke på ert liknande underhållsschema och symtomutveckling misstänker jag starkt att det rör sig om samma sensorproblem. En professionell diagnostisk kontroll med fokus på avgasmottryckssensorn skulle vara det logiska nästa steget.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade insikterna. Efter att ha jämfört alla symtom och scenarier känner jag mig mycket mer säker på den troliga orsaken nu. Det matchande mönstret av varningslampor, rök och särskilt lågtryckssensorns avläsningar pekar verkligen på samma problem med avgasmottryckssensorn som diskuteras här. Det som övertygade mig mest var hur symptomen utvecklades i samma sekvens, först varningarna för DPF-regenerering, sedan effektförlust och rök, allt medan de misstänkta tryckavläsningarna visades. Utsläppskontrollsystemets beteende matchar exakt vad som beskrevs. Kommer att boka in bilen nästa vecka och specifikt be dem att kontrollera avgassystemets trycksensor. Det faktum att det faktiska DPF var bra i det andra fallet trots liknande symtom är verkligen bra att veta. Bra att höra att reparationen löste alla problem utan att behöva större avgassystemarbete. Baserat på de goda råden här förväntar jag mig ett enkelt sensorbyte snarare än omfattande reparationer av DPF eller utsläppskontrollsystem. Uppdaterar när verkstaden har bekräftat diagnosen.

(Översatt från Engelska)