100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

franziskadavis13

CRV vevaxel till kamaxel referensvärdesproblem

Hej, jag har en 2017 Honda CR-V med en bensinmotor som ger mig problem. Den har gått 223790 km. Motorlampan tändes och jag upplever kraftigt reducerad motoreffekt, nästan som om den går i nödläge. Gasresponsen är fruktansvärd och jag förbrukar mycket mer bränsle än vanligt. Jag kollade felkoderna och det pekar på ett problem med referensvärdet för vevaxel till kamaxel. Jag misstänker en dålig vevaxelgivare. Har någon annan sett detta förut?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Honda CR-V från 2017 med hög körsträcka upplever minskad motoreffekt och dåligt gasrespons, med en motorvarningslampa som indikerar ett problem med referensvärdet mellan vevaxel och kamaxel. Problemet misstänks vara en defekt vevaxelgivare. Ett förslag är att inspektera kamremmen eller kedjan för slitage eller glapp, eftersom felaktig kamtid också kan orsaka liknande symptom. Efter att ha konsulterat en mekaniker byts vevaxelgivaren ut, vilket löser problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

rolandkaiser2

Hälsningar. Jag stötte på ett jämförbart problem med min Opel Insignia från 2014, om än med en dieselmotor. Symptomen du beskriver stämmer överens med min erfarenhet. Felkoden indikerade också ett problem med vevaxelns lägesgivare. Har du inspekterat kamremmen eller kedjan för tecken på slitage eller glidning?

(community_translated_from_language)

franziskadavis13 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Det är användbart. Angående timingen, finns det ett enkelt sätt att kontrollera remmen utan att riva isär allt? Jag undrar om problemet med referensvärdet kan bero på att timingen är fel med en eller två tänder, även om sensorn i sig är okej.

(community_translated_from_language)

rolandkaiser2

Medan en visuell inspektion kan avslöja uppenbara skador, kräver en exakt bedömning av kamremmens justering specialverktyg. Med tanke på felkoden och dina symptom, skulle jag föreslå att du konsulterar en kvalificerad mekaniker för en omfattande diagnos. En felaktig vevaxelgivare är en trolig orsak, men ett timingproblem bör inte uteslutas utan ordentlig utredning.

(community_translated_from_language)

franziskadavis13 (community.author)

Uppskattar rådet! Jag tog den till min lokala verkstad, och det visade sig att du hade rätt om vevaxelgivaren. Efter bytet går motorn bra igen, den slutliga reparationskostnaden var 340 € Tack!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRV