CT5 blinkers varningslampor kräver expertdiagnos

Hade en liknande situation med en 2017 CT4. Blinkerssystemet visade flera fel, vilket utlöste varningar på instrumentbrädan. Efter noggrann diagnostik spårades problemet till korroderade kontaktstift i huvudkablaget som ansluter till blinkersmodulen. Glödlampsbytet i sig var inte problemet, kontrollmodulen för fordonsbelysning fick inkonsekventa signaler på grund av de försämrade anslutningarna. Detta gjorde att systemet misstolkade blinkersen som trasiga glödlampor. Det som börjar som ett enkelt blinkersfel kan indikera djupare elektriska problem. I mitt fall hade fukt kommit in genom en skadad genomföring nära den främre lampenheten, vilket gradvis påverkade ledningarna. Reparationen krävde rengöring av anslutningarna, byte av den skadade ledningssektionen och tätning av ingångspunkten. Innan du besöker en butik, kontrollera dessa punkter: Testa alla blinkerslampor, Inspektera blinkersreläet, Leta efter eventuella synliga kabelskador nära lamphus, Kontrollera om det finns fukt i ljusenheter. Problemet är vanligtvis mer involverat än att bara byta ut delar. Att ha korrekt diagnostisk utrustning är avgörande för att lokalisera det exakta felet i moderna fordonsbelysningssystem.

(Översatt från Engelska)

Detta träffar nära hemmet, jag hanterade exakt samma varningslampor på min CT5 förra månaden. Signallampans fel gjorde mig galen och jag hade liknande meddelanden på instrumentpanelen. För mig spårades hela det elektriska felet till ett defekt blinkrelä och en del korroderade ledningar nära frontlampan. Löste de korrigeringar du gjorde problemet helt? Nyfiken på reparationskostnaderna också eftersom dessa elektriska problem kan bli dyra. Min lampbyte och ledningsreparation behövde lite extra arbete eftersom de hittade ytterligare korrosion när de fixade det ursprungliga problemet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha reparerat det elektriska felet i butiken fungerar min CT4:s blinkersystem felfritt nu. Teknikern hittade grundorsaken i en felaktig kabelanslutning, vilket skapade inkonsekventa signaler till fordonsbelysningsmodulen. Den totala reparationen uppgick till 95€, vilket inkluderade att fixa anslutningen och testa hela blinkerssystemet. Det viktigaste var att identifiera det exakta problemet, det handlade inte bara om att byta glödlampor eller blinkersreläet. Diagnosutrustningen identifierade den problematiska kabeldragningen, vilket sparade tid och förhindrade onödiga utbyten av delar. Sedan reparationen har inga fler varningslampor dykt upp på instrumentbrädan. Nyckeln var att hitta en butik med rätt diagnostiska verktyg för moderna elsystem. De kunde spåra och fixa den exakta anslutningen som orsakade blinkersproblemen utan att byta ut onödiga komponenter. Med tanke på hur komplexa dessa bilbelysningssystem är, var reparationskostnaden rimlig och definitivt värd det för en permanent lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Jag fick äntligen problemet löst efter att ha följt upp ledningsförslaget. Jag fick min bil undersökt av en certifierad butik som specialiserat sig på eldiagnostik. De fann att blinkersproblemen orsakades av en kombination av ett slitet blinkersrelä och vattenskador på ledningsnätet nära den främre lampenheten. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade totalt 280€, mer än förväntat men de var tvungna att byta ut delar av ledningsnätet och installera en ny signallampmodul. Mekanikern visade mig var fukt hade korroderat flera anslutningar, vilket förklarade det inkonsekventa blinkersbeteendet. Efter åtgärden försvann alla varningar på instrumentbrädan och bilbelysningssystemet fungerar perfekt nu. Inga fler felmeddelanden eller flimrande signaler. Även om det är dyrt, vet jag åtminstone att det underliggande elektriska problemet diagnostiserades och fixades på rätt sätt istället för att bara byta delar blint som min tidigare butik försökte.

(Översatt från Engelska)